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Videoworks パニックルームを含むスーパーヨット向け統合セキュリティエコシステムを発表

展示用の船内模型 Videoworksパニックルーム

地政学的緊張が高まり、デジタル脅威が増大するにつれ、スーパーヨットの所有者は海上でより高度な保護を求めている。 Videoworks 同社は、パニックルーム、高度な境界センサー、ドローン検知、AI駆動型監視を統合した、新たなエンドツーエンドのセキュリティスイートでこの課題に対応しました。ヨットの建造初期段階から導入、あるいは改修時に後付けできるよう設計されたこのシステムは、物理的防御とサイバー防御を一つの統合された技術基盤の下に統合します。

同社によれば、総トン数1,500トンを超えるヨットの場合、利用可能なスペースがあり、広範囲にわたるセキュリティソリューションの一環として専用のパニックルームを設置する必要性が切実に求められているという。

船内には、可視カメラと隠しカメラを用いた高度なCCTV監視システムが室内に中継され、冗長化された電源システムと安全な通信チャネルにより、自律性と外部との信頼性の高い接続が確保されています。専用の武器保管庫、遠隔操作装置、戦略的抑止装置も統合可能です。システムの心臓部には独立型電源が備わっており、船内の主電源が切断されてもシステムの稼働を維持します。

Videoworks パニック ルームを設置することで保険料が下がり、チャーターの魅力が高まり、再販価値が上がり、オーナーの積極的な安全に対する評判が向上すると考えています。

At Videoworks「テクノロジーは単なる付加物ではなく、ヨットの設計と船上での生活に不可欠な要素だと考えています」とCEOのマウリツィオ・ミノッシは述べています。「私たちの使命は、使いやすく、ゲストの快適さを維持し、船上の人々がつながりと安全を確保できるシステムを構築することです。」

Videoworks 造船所、外装・内装デザイナーと連携して作業を行います。システムのその他の要素は後付け可能です。

の立ち上げを説明する図 Videoworks パニックルームの提供

ミノッシ氏は、乗組員がテクノロジーの使い方を理解することが重要であり、同社は専用のトレーニングセッションをサポートしていると述べています。

CCTV標準カメラと赤外線カメラのほか、 Videoworksこのシステムは、複数の高度なセキュリティセンサーを搭載できます。その一つがLIDARです。これは、目に見えないレーザービームを用いて物体の距離と方位を正確に測定するセンサーです。これは、自動運転車が周囲の障害物を判断するために使用しているのと同じ技術で、その範囲は約85メートルです。

これらの信号は Videoworks脅威をスキャンするセキュリティソフトウェアです。このシステムは、許可されたエリアと許可されていないエリアをリアルタイムで区別し、野生動物や通行人の動きも除外します。これにより、デッキの周囲やアクセスポイントなどの重要なエリアに仮想フェンスを設置し、侵入を即座に警告することができます。

ヨット業界におけるもう一つの先駆的技術は、足音を検知し、動きのパターンを認識できる床センサーの採用です。デッキ下に埋め込まれているため、床面からは見えません。機密性の高いエリアに設置することで、更なるセキュリティレベルを実現します。また、ドローン検知機能は他のセキュリティシステムと統合でき、ブリッジやその他のセキュリティコンソールから検知、識別、追跡を行うことができます。

このアプローチにより、造船所とオーナーチームは、異なるサプライヤーから異なるソリューションを調達する必要がなくなります。ヨットのITインフラ、オーディオビジュアル機能、セキュリティシステムを統合することで、 Videoworks これらすべての機能を統合します。

この技術はヨットの IT バックボーン上で実行されるため、改修プログラムの一環としてこの技術を後付けすることも可能です。

ゴバート・ヘルムセン Videoworks ヨーロッパ
ゴバート・ヘルムセン Videoworks ヨーロッパ

「造船所やクライアントが適切なバックボーンを持つことを好む傾向がますます高まっています」とゴバート・ヘルムセン氏は言う。 Videoworks 同社のプログラムマネージャー兼システムエンジニアであるヨーロッパ氏。セキュリティ開発に加え、彼はそのバックボーンがどのように活用されるかにも注力している。例えば、AIが船上のオーナーについて学習するようになるという。「船上のシステムのユーザーインターフェースと使い方は、さらに直感的になるでしょう。お気に入りのプログラムが何なのかをAIが学習し始めると思います。…キャビンの照明も…もしかしたら、システムがオーナーの入港を認識し、時間帯や船の位置に合わせて好みの照明シーンを自動で設定してくれるかもしれません。」

「船内の接続性はますます高まっています。」

彼は、 Videoworks 直面する課題は、常に状況を評価し、常に最新の状態を維持することです。「でも、それは私たちの業界ではよくあることです。」

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