動画： Vetus マクスウェルの最高責任者、電気スラスターのDC-DC充電技術革新について語る

このインタビューでは、アート・ヒルがCEOのクリス・デボーイ氏と対談します。 Vetus マクスウェルUSA、議論する Vetus' は、電動スラスタ用に設計された新しい DC-DC 充電ソリューションを含む最新のイノベーションを導入しています。この 3 段階のテクノロジーにより、ダイナミック ポジショニング システム (DPS) を使用する船舶は、エンジンに頼ることなく充電を維持できるため、排出量の削減に役立ちます。

撮影場所 2024 国際ボートビルダーズ展示会・会議 (IBEX) フロリダ州タンパで行われたこの会話は、上のビデオで見ることができるが、 電気推進 そして海上作戦の改善におけるその役割。

デボイ氏はまず、 Vetus マクスウェル同社は「顧客を念頭に置いた製品設計」に重点を置いています。同氏は、船首スラスターやウィンドラスなどの同社のイノベーションが、ドッキングやアンカーなどの従来ストレスの多いボート操作の簡素化を目指していることを説明します。これらの機能は、特にジョイスティックなどの船上制御システムと統合された場合、船長のストレスを軽減し、信頼性と操作性を向上させるように設計されています。

デボイはこう回想する Vetus マクスウェルの比例バウスラスター2018年に導入されたこのシステムは、CANインターフェースを使用した比例制御を業界で初めて提供した。これにより、オペレーターはスラスターの速度を調整し、ジョイスティックシステムに接続することができ、ドッキング時に特に便利です。彼は、このシステムがマーキュリーを含む主要な船外機メーカーとどのように統合されるかを説明した。 Yamaha、そして今度はホンダが、ドッキングとステーションキーピングをはるかに容易にするために開発しました。

デボイ氏は説明する Vetus Maxwell が新たに特許を取得した業界初の DC-DC 充電システム。このシステムはスラスターに電力を供給するだけでなく、スラスターのバッテリー バンクに 3 段階の充電機能を提供します。「当社のモーター コントローラーはエンジンのバッテリーの 1 つに接続でき、DC-DC 変換を行います」と DeBoy 氏は言います。これによりスラスターの連続運転が可能になり、バッテリー容量の維持が重要なダイナミック ポジショニング システム (DPS) を搭載した船舶では特に重要です。

「新しい充電技術により、エネルギーを引き出すと同時に充電も可能になりました」とデボーイ氏は述べ、この技術は事実上、電気推進システムに無制限のランタイムソリューションを提供するものだと語る。

これらの技術的進歩以外にも、デボイ氏は次のように強調している。 Vetus マクスウェルの顧客サービスへの取り組みは、業界でも最高レベルだと彼は言います。

「当社は、ボート製造業者、ディーラー、設置業者、ボート所有者など、お客様に完全なケアを提供できるエンジニアリングとカスタマー サポートを備えています。」

海洋産業において電化がますます重要になってきており、 Vetus マクスウェルの革新的なソリューションは、同社をより環境に優しく効率的なボート技術への移行における主要プレーヤーとして位置づけるものと思われます。