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動画:スーパーヨット「アッティラ」がフォルメンテラ島沖で座礁

スーパーヨット「アッティラ」がフォルメンテラ島沖で座礁(3) アッティラ号がフォルメンテラ島沖で座礁。画像はInstagramの@exponiendoibizaより提供。

64.3メートルのサンロレンツォスーパーヨット アッティラ 1年2025月XNUMX日の午後、フォルメンテラ島エス・プホルス沖で座礁した。

目撃者によると、推定価値64万ドルの70スティール製ヨットは、午後2.00時過ぎ、島の東海岸、セス・カニェス・ビーチ沖のサ・ロケタと呼ばれる浅瀬に入り込み、座礁したという。座礁はすぐに地元住民と観光客の両方の注目を集め、事件の画像はソーシャルメディアで広く拡散された。

アッティラ イタリアの造船所で建造された最大の船である サンロレンゾ 2019年にフラッグシップとして竣工しました。12層構造のこの船には、ヘリポート、プール、スパ、そして18名のゲス​​トと78名のクルーが宿泊できる宿泊施設が備わっています。船内設備には、空調完備のワインセラー、メインデッキのダイニングエリアにある大型バーベキューグリル、サウナ、ハマム、マッサージルーム、ジムを備えたXNUMX平方メートルのビーチクラブなどがあります。

ヨットの外装デザインはオフィチナ・イタリアーナ・デザイン、内装はフランチェスコ・パスコフスキーとマルゲリータ・カスプリーニが担当しました。最高速度は17ノット、航続距離は最大6,000海里です。

当局は当初の懸念にもかかわらず、この事故により、同地域で保護されており生態学的にも重要なポシドニア海草群生地に汚染や損害が発生しなかったことを確認した。

それにもかかわらず、商船総局傘下のイビサ島・フォルメンテラ島海事局は、「沿岸部での危険な航行」を理由に、ヨットの暫定的な拘留を命じた。また、同局はヨットを安全に移動させる前に、再浮上計画と水中船体検査の実施を要求した。

しかし、によると 船舶追跡装置「船主はこれらの指示を無視し、国際保険会社の承認や船体の損傷を確認するための水中検査の実施など、必要な安全措置を講じずに船を移動させた」と述べており、同サイトは、正式な命令に従わなかった場合、罰金が科されるだろうと報じている。

サルヴァマール・ナオス2月11日、海上捜索救助船が浮上作業の支援のため出動しました。ヨットは、満潮の助けもあり、補助ボートと小規模な曳航操作によって、午前XNUMX時頃に自力で脱出しました。

事件の後、 アッティラ 港湾長の指示の下、マリーナ・イビサへ向かった。そこでヨットは、海事当局職員による外国籍船舶の標準的な安全審査であるMOU検査を受ける予定である。

この出来事は、特に夏の繁忙期に、贅沢な海上観光がフォルメンテラ島の脆弱な海洋生態系に及ぼす圧力の増大についての議論を再燃させた。 フォーブス・エスパーニャ 「この事件により、特にハイシーズンの真っ只中、贅沢な海上観光がピティウサス諸島の脆弱な海洋環境に及ぼす圧力についての議論が再燃した」と指摘した。

地元メディアからのレポート 4メンテラ 同氏はまた、同地域におけるより広範な懸念にも注意を喚起し、「こうした種類の事件はますます頻繁に発生しており、注意深さ、海事規則の遵守、そしてこの海域を航行する乗組員の技術的能力の必要性を浮き彫りにしている」と述べた。

4メンテラ 同日、エスパルマドール近郊でドイツ船籍のモーターボートが関与する別の事件が発生し、エンジン室から煙が噴き出し、近くのボートや海上救助隊が迅速に対応したことで、地元住民の不安が高まったと報じられている。

これまでのところ、負傷や汚染は報告されていない。 アッティラの座礁については、長期的な影響や船体への損傷についてはまだ調査中だが、

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「動画:スーパーヨット「アッティラ」がフォルメンテラ島沖で座礁」への4件の返信

  1. イラン・オルリー 言います:

    このような事態を簡単に防ぐことができたはずのWatchitシステムがなければ残念です。https://marineindustrynews.co.uk/?s=watchit&x=0&y=0をご覧ください。

  2. アミール・エヤル 言います:

    答えはWatchitです

  3. ローレンス・ネイサン 言います:

    https://watchit.ai/
    これがこれを防ぐ唯一のシステムです

  4. ジャスティン 言います:

    他の大型スーパーヨットと同様に、このヨットにも WASSP マルチビームソナーをテンダーに搭載し、ヨットが進入したい海域の海底の詳細な 2D および 3D マップを遠隔で作成します。
    当該地域の地図が不十分であったり、まったく地図化されていない場合は、これが唯一の方法です。

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