ビデオ：正しいCraft CEOは、Candianの贅沢税は機能しないと言っています

米国を拠点とする船大工のCEO、ビル・ヤーギン 正しいクラフト、 カナダのボートに提案されている贅沢税について話し合うために、BoatBossポッドキャストに出演しました。

この方針では、10カナダドル以上の豪華なボートに20％から250,000％の税金が課せられます。

2018年以降に製造された、ヨット、ハウスボート、またはスリーピングアメニティ付きのキャビンを備えたヨットやモーターボートなどのレジャー、レクリエーション、またはスポーツ用に設計されたすべてのボートは、提案では高級ボートと見なされます。 浮き家、商業漁船、フェリー、クルーズ船は除外されます。

からのキム・スウィアーズとのインタビューで ボートボス、CorrectCraftのCEOであるBillYearginは、富の増加を是正しようとしている政治家にとって、贅沢な税金は魅力的だと述べています。 不平等、しかしその歴史はそれらが機能しないことを示しています。

A 最近の経済分析カルガリー大学公共政策学部のジャック・ミンツ博士が実施した、カナダが提案した新しいボートに対する贅沢税は、全国の中流階級の仕事を脅かしながら、ほとんど収入を集めないと結論付けています。

NMMAカナダ 分析によると、贅沢税はボートディーラーの収入の最低90千万カナダドルの減少と900人のフルタイム相当の従業員の潜在的な失業につながることがわかった。

「贅沢な税金には歴史があります。多くの場合、政治家は認識された不平等を見て、金持ちに課税することによってそれを修正しようとします」とYearginは言います。 「しかし、これには歴史があります。 多くの国が同じことをしようとしましたが、毎回失敗します。 アメリカでは、90年代初頭に試してみました。 何千もの仕事が失われ、売り上げが失われたために連邦政府に赤字が生じました。 それで、それはかなり早く廃止されました。」

1991年、米国 導入 ボートに対する10％の贅沢税。これは、予算危機の解決に役立つように設計されています。 この税金は、米国のボート業界全体での売り上げの急激な減少に関連しており、数千人が仕事を失いました。

Yearginはさらに、スペイン、トルコ、ニュージーランド、イタリア、ノルウェーなどの他の国々も「同じことを試みた」と述べており、10、XNUMX年以内にこの動きを廃止しました。 「過去からの教訓を学ぶことができれば素晴らしいと思います」と彼は言います。 「[贅沢税]が傷つく人々は金持ちではありません。 彼らは余分なXNUMXパーセントを買う余裕がありますが、それは主要なことであり、彼らはそれを払いたくありません、そして怪我をする人はボートを造っている人です。 彼らは仕事を失います。 残念ながら、政治家は金持ちを簡単な標的と見なしています。」

インタビューの中で、Sweersは次のように付け加えています。「40,000万ドルでボートを購入した場合、コミュニティの経済的影響はXNUMX米ドルになります。 そこから上がると波及効果が見られます。」

上のビデオで完全なインタビューをご覧ください。