VendéeGlobe：12Nov20を更新

ヴァンデでの活動の日々の抜粋をご紹介します。 ピップ・ヘア、ミランダ・メロン、サム・デイヴィス、アレックス・トムソンの近況に関する簡単な日付付き最新情報が、ヘッドラインニュースとともに表示されます。

エレミヤ・ベイユーレース前の優勝候補だったこの船は、XNUMX日間のレース後に舵の損傷やバックステーの破損など次々とトラブルに見舞われ、昨日スタート港のレ・サーブル・ドロヌへ引き返すことを余儀なくされた。 彼は金曜日遅くに戻る予定だ。 レースルールでは、スタートラインはXNUMX日間オープンになっています。

シャラルセーリングチームのテクニカルディレクター、ピエール・フランソワ・ダルニエ氏は「火曜日の午後２時頃、シートブロックが剥がれ、コックピット全体にカーボンが飛散したのが始まりだった」と語る。 「ジェレミーは少し修理する必要があり、すべてのセットアップをするためにボートに乗りましたが、ボートの中にいたときに何かにぶつかってしまいました。 そうするうちにボートはジャイブして反対側に流れ着いた。

「その後、彼は右舷舵が損傷していることに気づきました。 彼は昨夜前線の通過を待って舵の修理を始めることにした。 彼は今朝、この修理に取り組むために日の出を待ちながらタックルを行ったが、数時間後、右舷のバックステー（マストを後方から支えるケーブル）が突然折れた。おそらくシートブロックがバックステーの横にかなり近かったからだろう。そして炭素の破片がそれを切り刻んだに違いありません。」

アレックス・トムソンはひどく疲れている

「昨夜は興味深いもので、2.5メートルの波が非常に密集してフロントに入る非常に難しいパスでした。 7メートルも見えた」と彼は火曜日の夜について語った。

「あまり眠れていません。 昼寝をしてきた。 ひどく疲れているときは、細心の注意を払う必要があります。 あなたの心は混乱してしまいます。

「コックピットには、タックやジャイビングなどの基本的な操作方法が書かれており、とても疲れているときに役立ちます。」

トムソンのアップデートをご覧ください (20.24 11Nov20)

トムソンが 12 年 20 月 XNUMX 日にヴァンデ グローブの主催者に連絡したところを聞いてください。

ピップ・ヘア、昨日（水曜）は大変な一日だったと語る

「前線の後の海の状態はひどいものでしたが、船首からバラストを空にするのに約 XNUMX 時間かかったという事実もありませんでした。 メダリア そのため、波が大きく、割れたり、奇妙な角度から来たりするだけでなく、セイルアップが不十分で船首に重みがありすぎたために、ほとんど波を通り抜けてしまいました。つまり、船上で何かをしようとするたびに、これが意味しました。甲板では、私は常に、ゆっくりと動く巨大な水の壁に対処していました。その水の壁は、甲板から降りてくるときに足から浮き上がるほどの大きさでした。

「熱帯低気圧シータに関する警告に注目しましたが、彼女はまさに我々の進路のすぐそばにいます。 難しいのは、周囲の地域からすべての風を吸い取っているように見えるため、その後何が起こるかを交渉することになるだろう。 それまでに私の脳がおばあちゃんのギアから抜け出していなければなりません。」 (07.44 12Nov20) 見出し画像にウサギが写っています。

12 年 20 月 XNUMX 日に Hare が Vendée Globe の主催者にチェックインしたところを聞いてください。

サム・デイヴィスは「洗濯機」モードだった

デイヴィスさんは、嵐の真っ只中にカメラを構えるのは難しいが、極限状態を共有したかったと語る。 彼女はあまり速く進みたくないのです。 (15.11 11)

ミランダ・メロン、激しかったと語る

「今のところ、レースは非常に熾烈を極めており、今後も複雑な天候が続くだろう。 昨日の朝のこの瞬間、寒冷前線に30ノットから40ノットで接近していました。 真っ暗な夜にはかなり大きかったです。」 (08.39 12/20)

Vendée Globe の公式「11 日目」のまとめをご覧ください (20NovXNUMX 掲載)