あと10日足らずでベンは一生懸命頑張っています…

米国のジャーナリスト、ジャックグリフィンは、どのチームが好調で、どのチームが次のアメリカズカップコンテストに向けて進んでいないかを概説するために私たちが見た中で最高です。

ジャックによると、今週はXNUMXつのチームすべてが練習レースを行っており、そのうちのXNUMXつは、ETNZの後ろを走るランドローバーBARのショットを提供しています（ビデオをご覧ください）。 でもねえ！ それはレースです…

しかし、ラッセル・クーツがこれらのボートが50ktsの速度に急速に近づいているという考えを提示しているとき、私はささいなことを心配します…これらのボートの50つがXNUMXktsの閉鎖速度で集まるという考えに加えて、私は非常に警告します。

ボートや、さらに驚くべきことに、人々に甚大な被害を与える可能性があることを心配しています。

しかし、グリフィン氏に話を戻すと、15月19日からXNUMX日までの練習セッションでは、ETNZがXNUMXつのレースを完了し、LRBARとGroupamaTeamFranceの両方を破ったことが示されています。

オラクルチームUSAは、操舵手ジミースピットヒルの背後にあるペダル式の粉砕ステーションをテストしています。 彼らは練習レースでさまざまな結果を出しました。常にではありませんが、通常はソフトバンクチームジャパンを破っています。 彼らは最後のXNUMXつの練習セッションのどちらでもArtemisRacingを打ち負かしていません。

ETNZキウイはおそらく非常に速いですが、あまりレースをしていないので、まだ見ていません。 彼らの「サイクラー」グラインダーは多くのコメントを集めています。 XNUMX月の練習レースでは、日本に敗れる前にアルテミスを簡単に破りました。 今週、彼らは月曜日に舵を細かく切り刻み、レースをすることができませんでしたが、Land RoverBARとGroupamaTeamFranceの両方を破ることになりました。

Artemis Racingは現在、認められたフォームチームですが、月曜日にはレースを行わず、火曜日にチームフランスとのレースに勝ちました。 彼らが今週キウイと並んでいるかどうかを見るのは興味深いでしょう。 ラウンドロビンが開始されたら、レースのXNUMX日目まで待って、実際にキウイとレースをする必要があります。

ランドローバーBARはまだ直線速度に苦しんでいます。 月曜日に、彼らはオラクルと日本に対して両方のレースでスタートを勝ち取りましたが、両方のレースに負けました。 火曜日に彼らは日本とニュージーランドに敗れたが、チームフランスを破った。

彼らの乗組員の仕事と操縦は鋭いですが、彼らは彼らのボートからより多くのパフォーマンスを引き出す必要があります。 彼らはまた、競争に少し近づきすぎることにもっと注意を払う必要があります…

グルパマチームフランスは予算が最も少なく、水上での時間が最も少ないので、彼らがこの分野で最も弱いチームであることは驚くべきことではありません。 彼らのボートは競争力を発揮するのに十分な速さですが、リソースが不足しているということは、チームがボートをマスターする時間がなかったことを意味します。

彼らは引き続きクルーの仕事を改善しますが、それでも、予選の最後にチームが排除されるリスクがあります。 彼らは本当に次のカップサイクルの準備をしているので、ラウンドロビンでのXNUMXつかXNUMXつのレースの勝利は彼らにとって良いショーになるでしょう。

ソフトバンクチームジャパンは、操舵手ディーンバーカーとウィングトリマーのクリスドレイパーに強力なセーリングチームを擁しています。 彼らはオラクルからボートのデザインを購入し、デザイナーのニック・ホルロイドはおそらく彼らが速いホイルを持っていることを確認しました。ニックはこのビデオでホイルのデザインとトレードオフについて説明します。 実際のレースでは、ソフトバンクチームジャパンはオラクルとキウイから勝利を収めています。

ジャックの定期的なAC35アップデートのサブスクリプションは次のURLで入手できます。  jack.griffin = cupexperience.com @ ckmail2.com