英国政府、主要な海洋プロジェクトに数十億ポンド規模の投資を発表 

英国政府は、英国企業が実施する2つの海洋プロジェクトへの資金提供を発表した。これには、英国海軍潜水艦部隊向けの3基の浮きドックと、新しい海洋調査船の建造が含まれる。

ジョン・ヒーリー財務大臣は、ユーストン計画として知られる3基の浮きドックが、英国国内限定の競争入札によって調達されることを正式に発表する予定だ。これらの施設はクライド海軍基地に設置され、英国海軍の現在および将来の原子力潜水艦隊の整備を支援する。

これらのドックは、潜水艦の点検、改修、修理に使用される予定です。

新型85m海洋調査船

政府はまた、85メートル級の海洋調査船の建造資金を拠出することを約束しており、この船は2031年か2032年に就航予定である。これはRVの後継となる。 セファス・エンデバー2003年から英国の海洋科学を支援してきた同機関は、2030年代初頭に退役予定である。

この新しい船舶は、英国の海域を監視する国家システムを主導し、海洋調査、データ、技術を統合して、漁業と海洋環境の管理を支援する。

この船は40人以上を収容でき、魚類資源評価、海底地図作成、汚染監視、海洋事故対応などの科学調査を実施する。船は自動化技術、ロボット工学、人工知能を活用し、クリーン燃料で航行する。

政府は、この船舶が英国の海域の安全保障に貢献し、沿岸地域社会を支援するとも述べている。ロウストフトとウェイマスに研究所を持つ環境・漁業・養殖科学センター（Cefas）が、このプロジェクトを主導する。

政府は今後数ヶ月以内に英国造船業界と協議し、調達の次の段階を計画する予定だ。船舶の設計は、その任務における専門的な科学的要件を反映したものとなる。

英国政府によると、2021年に英国の海は経済に200億ポンド以上貢献した。

財務大臣のジョン・ヒーリー氏は次のように述べています。「英国は誇り高い造船の伝統を有しており、この重要な分野への戦略的投資の1ポンド1ポンドが、クライド川沿いの英国の雇用と英国全土の企業を支え、あらゆる地域での成長を後押ししています。」

「英国の造船所を支援することで、国家安全保障を強化するだけでなく、今日の成長を牽引する産業の回復力を確保し、将来に向けて国が必要とする能力を構築することにもつながります。」

CefasのCEO、ティム・グリーン氏は次のように述べています。「この世代に一度の投資は、Cefasと英国の海洋科学にとって重要な節目となります。この新しい船舶によって、当機関の科学者たちは変化する海を監視・理解し、持続可能な漁業を支援し、管理上の意思決定に役立て、増大する海洋問題に対応できるようになります。」

「Cefasは125年にわたり、ロウストフトとウェイマスにある主要拠点から、沿岸地域社会や漁業関係者と協力し、世界をリードする海洋科学を提供してきました。」

「この投資は、その誇り高い伝統を基盤とし、次世代に機会を創出し、彼らが私たちの海の未来を形作るための手段を確実に手にできるようにするものです。」

「業界は、断片化された働き方を維持するリスクを抱えている」

造船向け産業ソフトウェアを提供するアベバ社のEMEA担当上級副社長であるヘスス・エルナンデス氏は、物理的なインフラへの投資は、最新のデジタルエンジニアリングおよび製造能力によって支えられなければならないと警告している。

「造船業は、設計、建造、サプライヤー、そして数十年にわたるライフサイクルサポートの間で膨大な量の技術情報がやり取りされる、最も複雑な産業環境の一つです」と彼は言います。「しかし、投資が物理的なインフラだけに集中すると、業界は断片的な作業方法を維持し、新しい能力と並行して古い非効率性を拡大してしまうリスクがあります。」

「英国の造船業への投資は、単に物理的なインフラを増設することを意味するだけではいけない。より広い視点で見れば、真に近代的な海事産業を構築することが重要なのだ。」

「最も競争力のある造船会社は既にこれらの工程をデジタルで接続しており、設計段階で作成された情報が生産工程全体に流れ、最終的には船舶の運用寿命全体にわたってサポートされるようになっている。」

ヘルナンデス氏はさらに、「この投資によって世界的に競争力のある海事産業を創出したいのであれば、船舶や造船所周辺の最新のエンジニアリングおよび製造能力の規模拡大にも同様に重点を置いて取り組む必要がある」と述べている。