ボルボオーシャンレースの2021年版で競うXNUMXつのクラス

オーシャンレースをフォローしているなら、ボルボオーシャンレースで変化が起こっていると聞いたことがあるでしょう。 2021月下旬に、リチャードブリシウス、ヨハンサレン、ヤンリトボーンが率いるアトラントオーシャンレーシングスペインにレースが売却されたことが発表されました。ボルボカーズは2021年のイベントのスポンサーシップを保持しますが、イベントが何であるかは不明です。モニカは、前進します。 とは言うものの、XNUMX年の「VOR」の展望は、企業のスポンサーシップ側と、さらに重要なことに、セーリング側の両方で多くの機会を提供するように設定されています。

「私の夢の多くが実現したので、私は幸運でした」と、Brisiusは公式のVORプレスリリースで述べています。 「最初にこのレースを航海するという私の夢、次にチームマネージャーになるという私の夢、そしてレースを管理するという私の夢、そして今やレースの未来を操縦できるようになるという夢が続きます。

「私たちは長期的にこの状況にあり、持続可能なプレミアワールドイベントとしてレースはますます強力になると確信しています。 チーム、都市、ボルボ、そしてすべての主要な利害関係者と協力して、このユニークなレースを進化させる一員となることを楽しみにしています。

ネーミングとスポンサーシップの変更に加えて、イベントは26月65日に、ファーがデザインしたボルボオーシャン60を使用する厳格なワンデザインのみのコンテストから65クラスのレースに変わることも発表しました。 この新しいフォーマットでは、トップセーラーと最高の資金提供を受けたチームが、片手でヴァンデグローブレースで使用される強力なIMOCA XNUMXモノハルのフルクルーバージョンでレースを行い、他のチームはVOXNUMXを使用してワンデザインクラスでレースを行います。レーシングプラットフォームとして、XNUMX回目の周回航海を完了しました。

「IMOCA60とVO65の次のレースを開くことで、世界中の最高の船員、デザイナー、チームを引き付け、世界のレースで最高の状態で競争することに挑戦するつもりです」とサレンは言います。公式声明で。

「IMOCA60の導入は、テクノロジーとパフォーマンスの最先端を維持し、スポーツで最も競争力のあるパフォーマーにアピールするデザインとエンジニアリングの要素をレースにもたらします」とサレンは続けます。 「そして、強力なチームがOne Design VO65をレースしているときに、イベントがどれほど緊密で説得力のあるものになるかを見てきました。 両方のクラスにレースを開くことで、両方の長所を得ることができます。」

これは面白くてエキサイティングなニュースですが、この「VOR」の次のエディションが、派手なセミフォイルのIMOCA 60に乗ってレースをする、ブランドの船員を見る65層のイベントになるかどうかについては疑問が残ります。 、見出しとファンファーレの大部分をつかみ、資金の少ないチームや若者ベースのチームを古いVOXNUMXに任せます。

「これが明日の星が生まれる場所です」とOneDesignVO65クラスのSalenは言います。 「私たちは、チームが若い乗組員に機会を与えることを奨励したいと思っています。たとえば、小さなボートからトップの才能の一部をオフショアの世界に連れて行くためです。」

イベントは現在、今秋に発行される予定のレース通知に取り組んでいますが、VO65はフルクルーでレースされるため、興味深い考慮事項の60つはクルーのサイズです。一方、IMOCA XNUMXは、かなり小さいクルーサイズになる可能性があります。これらのハイオクタンボートに乗ってバースを獲得することは、世界最高のオフショア船員にとって非常に競争の激しい仕事です。

長い間（そしてそのさまざまなネーミングの化身で）レースを追ってきたファンにとって、IMOCA 60年代へのハーフピボットは、エキサイティングなイノベーションとデザイン戦争の要素への扉を大きく開き、フィニッシュタイムのデルタを大幅に拡大する可能性があります。ファンがOneDesign VO65クラスに慣れているよりも（Whitbred60sとVolvoOpen 70s、およびそれらの艦隊内の速度の違いを覚えていますか？）。 さらに、「VOR」にIMOCA 60を採用することで、このイベントとヴァンデグローブの両方で、これらのエッジの効いたボートがさらに極端になる可能性のある重要な設計革新を生み出すこともできます。

2021年の「VOR」は確かに遠い道のりのように感じますが、設計、構築、海上試運転に必要な時間の長さを考えると、チームと設計者はすぐに新造のIMOCA60プロジェクトに着手する必要があるという現実があります。これらの高テストボートを開発します。 さらに、次のVendee Globeが2020年60月に開始される予定であることを考えると、一部の（ほとんどではないにしても）チームがこの次のVendeeサイクル用に設計されたIMOCA 60を使用し、「VOR 」ですが、「VOR」に最適化されたIMOCAXNUMXsも開発中の可能性があります。

さらに、それが知られるようになるにつれて。

四つの風があなたを無事に家に吹き飛ばしますように、

デビッドシュミット、 セイルワールド.com 北米の編集者