タイタニック造船所の所有者ハーランド・アンド・ウルフが破産手続きへ

チャールズ皇太子、ベルファストのハーランド・アンド・ウルフ造船所を訪問(撮影:デイビッド・コードナー) 元ウェールズ公チャールズ2021世はXNUMX年にハーランド・アンド・ウルフ社を訪問した。画像提供:デビッド・コードナー。

ハーランド・アンド・ウルフは、 タイタニックは、破産宣告を受け、今週中にも管理手続きに入る予定であると発表した。

この 問題を抱えた会社英国全土で50つの造船所を運営するハーランド・アンド・ウルフは、60~1,600人の人員削減が直ちに行われると予想しており、主にロンドンに拠点を置くスタッフに影響すると述べた。しかし、ベルファスト、スコットランド(メスルとアーニッシュ)、イングランド(アップルドア)の造船所の従業員には影響はなく、同社は、管理手続き中も中核事業は「通常通り営業を続ける」と確約した。ハーランド・アンド・ウルフは、計画中のガス貯蔵事業や、以前はシリー諸島へのフェリーサービスも含め、事業全体で約XNUMX人の従業員を雇用している。

ハーランド・アンド・ウルフの暫定取締役会長で会計士のラッセル・ダウンズ氏は声明で、同社の財政難を認め、「重大な歴史的損失」と長期融資の確保の失敗を挙げた。こうした困難にもかかわらず、同氏は、潜在的な買い手を見つけるのに「順調な進展」があったと述べた。バブコック・インターナショナルやナバンティアを含む複数の企業が、事業の一部に対する入札を検討していると報じられている。ダウンズ氏は、「当社の4つの造船所の将来を守るために、極めて難しい決断を下さなければならなかった」と付け加えた。投資家との協議は継続しており、ハーランド・アンド・ウルフは楽観的な見通しを示し、「グループには確実に回復の道筋がある」と述べた。

組合は、雇用の喪失や地域社会の混乱の可能性について懸念を表明している。GMB労組の全国役員マット・ロバーツ氏はメディアリリースでこの状況を批判し、「労働者、その家族、そして地域社会全体が、産業戦略の慢性的な失敗と企業の経営不行き届きにより、今や生活が混乱に陥る危機に直面している」と述べた。同氏は政府に対し、民間企業が特定の契約や造船所を厳選して保存するのを防ぐよう求めた。同様に、ユニテのアイルランド地域事務局長スーザン・フィッツジェラルド氏も、適切な買い手が見つからない場合は、造船技術と雇用を保護するために政府が介入するよう求めた。

ベルファストの「アイル・オブ・イニシュモア」と「ジョナサン・スウィフト」。アイリッシュ・フェリー社が運航する「ジョナサン・スウィフト」と「アイル・オブ・イニシュモア」は、ベルファストのハーランド・アンド・ウルフ社のドックに停泊中。
アイリッシュフェリーが運航する船舶 ジョナサン·スウィフトイニシュモア島ベルファストのハーランド・アンド・ウルフ社の乾ドックにある。画像提供:Wikicommons/Ross。

英国政府は、同社の経営が国防省との契約を含む中核業務に影響を及ぼさないことを改めて表明した。 同社が以前求めていた200億ポンドの輸出開発保証 納税者のリスクを懸念して承認されなかった。ハーランド・アンド・ウルフは潜在的投資家と交渉中であると報じられているが、長期的な資金調達の解決策はまだ確保されていない。

ハーランド・アンド・ウルフが財政破綻に直面するのは、この2019年間で6度目となる。XNUMX年、同社はエネルギーインフラ企業インフラストラータにXNUMX万ポンドで買収され、閉鎖の危機を免れた。それ以来、ハーランド・アンド・ウルフは、特にアジアからの激しい競争と、施設の近代化と造船事業の拡大に必要な投資の不足に苦しんでいる。それにもかかわらず、同社は造船所が売却され、中核事業が維持されることを期待している。

英国の法律事務所の研修​​弁護士、テオ・ウェストリップ氏 レスター・オルドリッジ、教えて MIN: ハーランド・アンド・ウルフの経営破綻は、造船所と関連会社に確実に影響を及ぼすでしょう。ハーランド・アンド・ウルフが経営する造船所で操業する他の企業は、仕事とハーランド・アンド・ウルフのインフラの利用が減る可能性が高く、代わりのサプライヤーを探す必要が生じる可能性があり、造船の遅れとコストの増加につながります。同様に、造船所のサプライヤーは、造船所の操業を継続しながら、支払い不履行のリスクを軽減するために、新しい取引条件の合意、信用枠の削減、前払いの確保などに注意を払う必要があります。

「同社の債権者が請求を執行できないようにする『法定猶予期間』の導入は、同社に財政難からの脱却を図る『猶予期間』を与えることになる。そのため、即時の法的措置はそれほど差し迫ったものではなく、H&Wは事業再構築によって長期的には業界全体への影響を軽減できるかもしれない。」

この発表は、ハーランド・アンド・ウルフの英国海軍艦艇建造における役割の将来が不透明な中で行われた。同社はスペインの造船会社ナバンティアとのコンソーシアムの一員として、英国海軍向けの軍艦3隻を建造する契約を獲得していた。 イギリス海軍しかし、資金の問題により、ベルファスト造船所が工事を遂行できるかどうか疑問視されている。

「H&W が破産した場合、英国海軍の軍艦 3 隻を建造する契約が危うくなる可能性があります」とウェストリップ氏は説明する。「英国法に準拠する造船契約では、造船業者が破産した場合に購入者が契約を解除する権利を規定する条項が見られることは珍しくありません。」

ハーランド・アンド・ウルフの状況は、英国造船業の持続可能性と、BAEシステムズやバブコック・インターナショナルなど同分野の主要企業以外にも防衛契約を広げるという政府の約束を果たせるかどうかについて、継続的な懸念を浮き彫りにしている。

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