地中海でリースを購入するのに最適な時期です

イギリスの会社、 トライアングルバースブローカー、今が地中海での長期リースに投資する時期であると述べています。

オーナーのニック・パートンとマリー・パートンは30年にわたり、英国とヨーロッパで船員、マリーナ、ヨットの船長のために長期リースと年間寝台の仲介を行ってきたが、ここ数年は地中海への移住を希望するオーナーとの協働が増えている。

ニック・パートン氏によると、ヨーロッパでは長期リースが人気で、コートダジュールとバレアレス諸島はほぼ100％リースだという。 「マリーナ運営会社は事実上、バースを管理するサービス料会社となる。 地中海で最も人気のある港の停泊地を保証する唯一の方法は、停泊地を購入することです。 たとえば、パルマに残りたいなら購入する必要がある。」

コートダジュールでの長期賃貸契約が終了するため、今後XNUMX、XNUMX年以内にコートダジュールにチャンスが訪れる可能性があるため、コートダジュールが控訴するなら今が最初の調査を行う時期だ。 ギリシャは常に人気の目的地ですが、トライアングルではモンテネグロ、スペイン、トルコのマリーナへの問い合わせが大幅​​に増加していることに気づきました。

ポルトモンテネグロ

「当社のお客様の中には、新しいクルージングの場を探している方もいらっしゃいますので、私たちは常に先手を打って、提携する新しいマリーナを見つけようと努めています。 モンテネグロは現在ホットスポットであり、アルバニアは注目すべき地域です」とパートン氏は続けます。 「マジョルカ島が今のような立場にあるのは、環境上の制限があるためだ。 彼らは新しいマリーナや拡張施設を建設していないため、価格は急騰しています。 残りの地中海地域が今後数年間でどのように変化するかを見るのは興味深いでしょう。 年間価格は毎年少しずつ上昇していますが、パンデミックのせいで頭打ちになるかどうかは興味深いでしょう。」

新型コロナウイルス感染症の影響で、故郷の海域に戻るボート所有者の数が大幅に増加したため、今年はトライアングル・バース・ブローカーにとって特に多忙となった。 「渡航制限のため、かなりの数の英国船員がボートを英国に持ち帰っています」とパートン氏は説明する。 「彼らはただ、出場枠を確保したいだけなのです。 私たちは彼らのためにそうしています。」

仲介業30周年を迎えたトライアングルは、バース仲介業のビジネスは過去30年間で大きな変化はないと述べた。 バースを探している人に、時間を節約するための現実的なアプローチを提供します。 同社は、たとえば、オーナーが各マリーナからの潜在的に時間のかかる売り込みに耳を傾ける代わりに、ハンブル川の年間停泊見積もりをすべて照合することができます。

「家を買うようなものです」と南海岸のマリーナで働いていたときに初めてロングリースブームに出会ったパートン氏は言う。 「初期投資後は年間サービス料を支払わなければなりませんが、安全性が得られ、マリーナの一部であるかのように感じられます。 長期のリースを所有すると、停泊コストを修正するのに役立ち、年間の停泊料金を支払う場合と比べて、大幅な節約を実現するのにそれほど時間はかかりません。

「ボート市場には、現金は豊富だが時間に余裕がない人など、多様な人々がいます。 私たちは時間の節約に貢献します。」

英国内であろうと海外であろうと、長期リースのその他の利点としては、固定費がかかることや、所有者が数年間海を離れたり、クルージングに出かけたい場合に転貸する機会が挙げられます。 1960 年代後半にマリーナがリースを提供し始めたとき、初めて市場に登場したときにその可能性に気づいた所有者によって長期リースが決まりました。 それ以来、彼らはTriangle Berth Brokersのような会社を通じて手を変えながら、厳重に秘密にされてきた。

同社はまた、長期リースバースへの投資を希望する人々に独立したアドバイスも提供しています。 そのアドバイスには、マリーナの場所、お得な取引、利益を得る機会などが含まれます。