ボートワークスの拡大は地域経済を牽引します

クーメラ川に100億ドル（オーストラリア）の25エーカーの専用スーパーヨットヤードを開設してからXNUMX年、ボートワークスは、数か月前にスリップと小屋が予約され、容量に達したと述べています。

ボートワークスは週に50隻の船を運び出します。 両方のヤードは、スーペリア桟橋によって建設されたスーパーヨットマリーナと、ハードスタンドと修理小屋で構成される水中メンテナンス区域を含めて、定員に達しています。

ボートワークス'は最近、海洋専門家向けの新しいサービスハブであるステージ30を完了しました。これは、追加の80万ドルの投資に相当します。 最近、XNUMXつの新しいテナントが入居し、XNUMXつの施設全体でオンサイトの海洋事業の合計がXNUMXになりました。

これは、所有者のTony Longhurstが、50つの新しいXNUMXメートルの再仕上げ小屋（再スプレーとサンドブラストのための制御された作業環境）を追加して、ステージXNUMXの開発を進めることを目指していることを意味します。

「これは需要と供給のケースです」とゼネラルマネージャーのシェーン・スビチンは言います。 「私たちのすべてのハードスタンドエリアと小屋は占有されています。 流入に対応するために、より多くの小屋が必要です。

「ウィットサンデー諸島での冬のクルージングの後、スーパーヨットの艦隊とモーターヨットが南に戻る準備をするために、予定より早くステージXNUMXで作業を開始します。

「私たちが海洋部門で経験している指数関数的な需要は、雇用の絶好の機会であり、熟練した貿易の需要を表しています」とSubichinは言います。 「スーパーヨットを訪れることの経済的利益は、クイーンズランド州南東部全体に波及します。 幸運なことに、クーメラ海洋地区内にオフィスを構えるTAFEクイーンズランド[トレーニングプロバイダー]と緊密に協力しています。」

海事雇用、技能および訓練責任者であるTAFEQLDのAdamChanterは、The Boat Worksの進化を監視しており、熟練した職人の需要が高まっていると述べています。

「Covid-19が海外旅行の機会を排除し、国内の休暇を大幅に制限したため、現地で製造された船舶へのフォワードオーダーの需要が高く、現在の不足である中古ボートのメンテナンスと修理作業の待ち時間が長いことが原因のようです。業界のすべての分野にわたる熟練、半熟練、およびエントリーレベルの労働者にとって、これまでに経験したよりもさらに推進されてきました」と彼は言います。

「ケアンズ（8,000年間で10人のスタッフ）と南オーストラリア州で海洋/海事活動の増加が見られるように、これらの問題は熟練労働者の需要が増加するにつれて悪化するでしょう。」

AIMEX-SuperyachtのCEOであるDavidGoodは、このボートの流入は続くだけだと言います。

「先週、ニューカッスル港で100フィートを超える船がXNUMX隻荷降ろしされ、オーストラリア人が海外から購入した、または船を持ち帰った船が現在航行中です」と彼は言います。

「ボート遊びに行くのにこれほど良い時期はありませんでした」とグッドは言います。 「2020年が私たちに何かを教えてくれたとしたら、それは家族や友人と一緒に水上で過ごし、私たちの素晴らしい海岸線と水路をリラックスして鑑賞する時間の価値です。」