混合イベントイニシアチブのテスト

国際オリンピック委員会が男女が一緒に競う競技の実施を重視していることを受け、2024年パリ大会に提案されているセーリングプログラムでは、XNUMX人乗りのディンギー競技で男女別のレースを行う現在の形式を、混合イベントが XNUMX つあります。

470 クラスは 2019 人乗りディンギー レースの装備として使用されており、オリンピック競技大会への参加を継続するために、組織は XNUMX 年シーズンにこのコンセプトをテストすることに目を向けています。

これは次の場所で発生します。 トロフェオ プリンセサ ソフィア イベロスター、世界で最も重要なオリンピッククラスレガッタの50つであり、バレアレス大会の470周年記念版では、XNUMX人制のXNUMXクラスに混合チームが導入されます。

29 月 6 日から 1,000 月 55 日まで、470 か国から約 470 人の船員が伝統的な XNUMX 隻のオリンピック船団に分かれてパルマ湾に集まります。 しかし、今回のエディションでは、男性と女性の XNUMX に加えて、男性 XNUMX 名と女性 XNUMX 名で構成されたクルーがキャプテンまたはクルーのいずれかを務める混合 XNUMX が加わります。

この新しいカテゴリーは、470 メンとともにマヨルカ海域で世界デビューを果たします。

「クラスやセーラーとの密接な関係のおかげで、ソフィア・イベロスターが再びパイオニアになれるのは光栄であり誇りです」とイベントのゼネラルマネージャー、フェラン・ムニエサは語った。 「混合イベント導入の要望は、パリ470を見据えたイベントでテストを開始する機会をチームに提供する目的で、インターナショナル2024クラスから来たものです。」

トップチームは東京2020に向けて準備するため男女別で戦うことになるが、最初の470の男女混合チームは主にユースチームが参加し、オリンピックの目標からXNUMX年も離れた新しいカテゴリーでチャンスを掴むことになる。 彼らは途中で多くの障害を克服する必要がありますが、その最初の課題は、新しい乗組員と船内のバランスを見つけることです。

「同じく男女混合イベントであるナクラ17で、重要な心理的要因により、男女混合チームを編成することが必ずしも容易ではないことを我々はすでに見てきました」とムニエサは付け加えた。 「しかし、IOCはスポーツにおける男女平等を促進することを決意しており、ソフィア・イベロスターはあらゆるレベルでより公平でより平等な社会を構築する必要性を認識し、このコンセプトを支持しています。」