スーパーヨットはニュージーランドに212億XNUMX万ドルの経済効果をもたらし、その価値を誇示

ニュージーランドはスーパーヨット部門にしっかりと焦点を当てている。約212年間、継続的なキャンペーンが展開されてきた。高額な船舶に富裕層が乗ったことによる直接的な結果として、99億2023万ニュージーランドドル（4万ポンド）という巨額の損失が計上されており、現在では利益を上げているようだ。しかも、これはXNUMX/XNUMX年シーズンだけの数字だ。

NZ Marineの委託を受け、Market Economics Limitedが実施した新しいレポートでは、海洋産業と観光産業におけるスーパーヨットの役割に焦点を当てています。

2023/2024年シーズンにはニュージーランドで3.8隻のスーパーヨットが記録され、各ヨットはさまざまなサービスに平均XNUMX万NZドルを費やしました。

彼らは最長24か月間ニュージーランドに滞在することが許可されており、改修サービスにかかるGSTのゼロ税率の恩恵を受けることができる。したがって、概説された支出の約90％、つまり190億22万NZドルは、メンテナンス、改修、係留など海洋産業内で直接支出され、残りのXNUMX万NZドルは、乗組員とオーナーによるニュージーランド全土での生活費と観光に充てられ、ニュージーランド経済全体に利益をもたらしたと報告書は述べている。

「スーパーヨットの改修事業はニュージーランドの3億NZドル規模の海洋産業の大きな部分を占めており、訪れる56隻のスーパーヨットは世界のスーパーヨット艦隊のほんの一部に過ぎないことから、大きな成長の可能性を秘めています」と、NZマリンのエグゼクティブディレクター、ピーター・バスフィールド氏は語る。

「海洋産業は、1,300 社を超える海洋関連企業と、海洋・専門技術訓練アカデミー (MAST) を通じた 500 名を超える研修生を擁し、ニュージーランドの主要製造業であり続けており、継続的なイノベーションと訓練を通じてさらに成長する可能性があります。」

ノースランド、オークランド、ベイ・オブ・プレンティのスーパーヨット施設への投資により、ニュージーランドの改修、メンテナンス、停泊能力も拡大した。NZマリンによると、今後50年間でスーパーヨットの入港数が現在の70%増加しても対応できるインフラが整いつつある。つまり、2025/6シーズンには約XNUMX隻が入港する見込みだ。

ニュージーランドは高級観光に注目しており、特にスーパーヨットのチャーター市場では、市場の成長機会がまだ残っています。実際、NZ Marine は他の南太平洋諸国と協力して、フルパッケージのプロモーションを行っています。

「2018年にニュージーランド、オーストラリア、フィジー、タヒチのスーパーヨットの代表団体が会合し、ヨーロッパやアメリカから訪れるヨットが南太平洋を航行する際には複数の国を訪問する可能性が高いということで合意しました。南太平洋諸国のすべてが提供してくれたおかげで、航海は多様で楽しく魅力的なものになりました」とバスフィールド氏は語る。

「それ以来、南太平洋スーパーヨット協定は、各国の特別な違いに加えて、南太平洋全体を地域として宣伝してきました（成功しています）。協定は国際ショーで共同で展示することが多く、また、それぞれの政府がスーパーヨットを歓迎し、友好的な規則を定めることに成功しました。たとえば、ヨットは各国を24か月間訪問でき、同時に船をチャーターできます。つまり、船は各国で最大XNUMX年間、各国を行き来し、南太平洋に永遠に滞在できるのです！」

NZ Marine（国の海洋産業を代表する））は、国内クルーズにスーパーヨットを誘致することに注力しており、2014年以降、2025版の『Destination』と『Cruising New Zealand』を出版している。同団体は、バルセロナで6/XNUMX年版ガイドブックを発表したばかりで、世界中の誰に対しても、この国をクルーズとサービスの目的地として積極的に宣伝している。

メイン画像はジェフ・ブラウン提供。