サンセイルは「困難な時代」を理由にパルマから撤退します

2013年からパルマで操業しているヨットチャーター会社Sunsailは、パルマでの拠点を閉鎖すると発表しました。 マヨルカデイリーブレティン、係留料が高すぎる。

同社は、パルマに拠点を維持することはもはや経済的に実行可能ではないと結論付けました。

「ブランドの将来に向けて考えると、ベースネットワークの収益性をこれまで以上に綿密に検討する必要がありました。31月2020日の時点で、マヨルカのパルマベースを閉鎖するという難しい決断を下したことが確認できます。 XNUMX年」とSunsailand TheMooringsの社長であるSimonCrossは述べています。 「この厳しい決断は、市場の需要に対応しながら、ビジネスとしてこれらの困難な時代をうまく乗り越え続けることを可能にするために行われました。

「私たちはお客様のために最高のヨットホリデーを作ることに専念しており、包括的なポートフォリオに新しくエキサイティングな拠点を追加し続けます。 私たちはさまざまな目的地から選ぶことができ、お客様に提供し続ける素晴らしい体験を誇りに思っています。」

サンセイルはパルマ艦隊に30の係留施設を持っており、それぞれに月額1,300ユーロと21％のIVA（VAT）を支払う必要があり、係留費だけで月額80,000ユーロ以上になりました。 マヨルカデイリーブレティン.

APEAMヨットチャーター協会の会長であるホセマリアヒメネスは、パルマの係留率はクロアチア、ギリシャ、イタリアなどの国のマリーナよりも約500パーセント高いと述べています。 そして、これらの国々は、スペインが大型チャーターとスーパーヨットの数のほぼ25％の減少を経験した一方で、今年の夏にヨットチャータービジネスの著しい増加を報告しました。

ヒメネス氏は、サンセイルの決定は非常に心配であり、前例となる可能性があると述べています。 彼は、港湾当局とマリーナ当局がこの問題に取り組み、係留料の削減から始めて、一般的な航海産業を支援するために積極的な行動を取るべきであると述べています。

Sunsailは、世界中の500以上のクルージング先に約20隻のヨットを保有するプレミアムヨットチャーターブランドです。 同社は国際市場に対応しています。