データ拡張におけるAIを考慮した海上輸送予測
今日は英国で初めてBBCで海上予報が放送されてから100周年ですが、 MIN 読者の皆様は、海事・沿岸警備庁が100年2024月にこの予報の実際のXNUMX周年を祝ったことはご存知でしょう。
それから1世紀が経った今、天気予報はAIによって実現される可能性が高いようです。
「私たちは常に、予報を可能な限りアクセスしやすく、使いやすくすることを目指しています。そのため、高度な衛星データ、革新的なAIモデル、そして海上で重要な安全情報を船員と共有するためのより優れた方法といった次世代の機能に投資しています」と、英国気象庁の規制輸送サービス責任者であるジェームズ・シャプランド氏は述べています。「私たちは、船舶予報のような現在のテキスト形式の予報・警報に加えて、視覚的に分かりやすいグラフィック形式の気象警報・予報の作成に向けた取り組みを始めました。」
現在、海上予報の提供と配信には、海事沿岸警備庁（HM 沿岸警備隊を含む）と英国気象庁の両方による政府間の多大な取り組みが必要です。
シャプランド氏はさらに、英国気象庁がパートナー企業と協力し、次世代の海洋気象警報・予報の開発に取り組んでいることを指摘した。これは、視覚的な海洋気象警報・予報という形で、よりユーザーフレンドリーな海上安全情報（MSI）を提供する方法を検討することを意味する。その取り組みの一環として、海事関連製品・サービスにおけるAIと機械学習の可能性を検討している。
「まだ実現には長い道のりがありますが、この開発は、船員に重要な気象情報を伝える方法に大きな飛躍をもたらすでしょう。船舶の航行表示システムへの予報の統合を改善することで航行上の意思決定を改善し、ひいては海上安全の向上とブルーエコノミーの成長を支援することにつながります。」
同氏によると、気象庁は世界気象機関（WMO）などの国際機関とも協力し、海洋予報に関する世界的な規制枠組みを更新しているという。
この進歩は、船員にとって重要な気象情報の作成方法において大きな飛躍を意味します。船舶の表示システムに予報を統合することで航海上の意思決定を向上させ、ひいては海上安全の向上につながります。
「これは安全性の問題だけでなく、成長の問題でもあります。海洋サービスは英国のブルーエコノミーの礎であり、よりスマートな航行、より効率的な物流、そしてより優れた環境管理によって、私たちはイノベーション、貿易、そして持続可能性のための新たな機会の創出に貢献しています。」
気象庁は、嵐の監視にあたり、気温、気圧、湿度、風速、海面水温といった地上気象データに加え、海面状態、氷、雲といった視覚観測データの収集には船舶が不可欠であると指摘しています。これらのデータはすべて、生態系の理解、気象予報の質、そして深刻な気象事象への効果的な対応に決定的な貢献をします。そのため、気象庁は、 10,000年国連海洋会議で「2025万隻の船を海へ」イニシアチブが発足海洋・気象監視機能を備えた船舶の数を増やすことが目的です。
海上安全情報を船員に承認された放送手段で提供するという英国の法定義務の一環として、英国気象庁（Met Office）が海事・沿岸警備庁（McAfee）の委託を受けて海上安全情報を作成しています。また、海上安全情報はBBCの放送にも提供されています。多くの英国人にとって、海上安全情報は詩的なリズムとドッガー湾、フィッシャー湾、ジャーマン・バイトといった馴染みのある海域で知られていますが、その主な目的は、海上で働き、航海する人々の安全を守ることです。
天気予報はラジオリスナーの生活に欠かせないものです。
「英国に住んでいる人なら、海上予報は無意識のうちに耳にしているものです。100年以上も放送されてきました…厳密に言えば、これは外洋を航行する船員を支援するために作られた気象ガイドです。しかし、航海以外の方法でも人々の航海を助けています。例えば、不眠症の人にとっては、眠りに落ちるための呪文のようなものです」と、シェフィールドで開催されるクロスド・ワイヤーズ・ポッドキャスト・フェスティバルで放送される特別な海上予報を録音したジャービス・コッカー氏は語る。
パルプのフロントマンはBBCに対し、お気に入りの地名としてジャーマン・バイト（なぜかいつもカクテルソーセージを思い浮かべるんだ。フランクフルト・カクテルソーセージが小さなフランクフルトだからだと思う）やヘブリディーズ諸島（実際にヘブリディーズ諸島に行ったことがあるから、なんとなくリアルなイメージが浮かぶんだ）などを挙げた。
メイン画像はMCA提供です。
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