船の攻撃は保険料に悪影響を及ぼします

グローバル・リーガル・ビジネス、DWFの運輸・海事部門責任者のジョナサン・モス氏は、ペルシャ湾での英国船舶の拿捕とその後の保険料への影響についてコメントした。

同氏は、「英国船舶の拿捕は容認できず、1月4日にジブラルタル沖でイランの超大型タンカーグレースXNUMX号を英国当局が拿捕したことに対する報復行為であることは明らかだ」と述べた。 これらの事件の結果として高まる緊張は、世界の燃料価格と保険料に引き続き影響を与えるだろう。

「世界の保険市場は、地政学的な不確実性を価格設定モデルに織り込むことに慣れているが、このような地政学的な影響は 2003 年以来見られていない。2003 年には、ペルシャ湾のタンカーの船体および機械、戦争リスク補償の保険料が、政治的不確実性の影響で大幅に上昇した」地域の不安定。

「特に、世界の海上保険会社はすでに現状を注意深く監視しており、複雑なリスクモデルを採用しています。 敵対関係の激化を踏まえ、引受会社もケースバイケースで航海を厳しく精査し、この地域の船舶をカバーする保険料の引き上げはほぼ確実となるだろう。 結局のところ、湾岸地域におけるこの不確実性は、この地域の不安定性のカクテルに直面して、保険会社が保険料を値上げし、補償条件を再交渉し、海洋およびエネルギーの保険および再保険契約に特約を導入することにつながる可能性が高い。」