Scania-Powered Viking 46Billfishの海上公試は印象的な結果を示しています
Scania は、最近発売された 46 フィートのバイキング ビルフィッシュ スポーツフィッシュ ヨット (46BF) の海上試験の成功を発表しました。 マック900.
2年2021月XNUMX日に発売された、 マック900 は、Mack Boring & Parts Co によって委託された、レクリエーション用に評価された 900 台の Scania 13 HP DIXNUMX リットル直列 XNUMX 気筒エンジンを搭載しています。
「海上試験中の Scania エンジンのパフォーマンスには非常に感銘を受けました」と、Viking Yacht Company の国際セールス マネージャーの Anthony Scola 氏は述べています。 「その軽さ、パワー、燃費はすぐにわかります。 今後のビルドに Scania を組み込むことを楽しみにしています。」
Scania USA Marine のセールス マネージャー、Al Alcalá 氏は次のように述べています。 「当社の DI13 リットル エンジンはさまざまな用途で実証されており、今後のトーナメント シーズンではその能力を最大限に発揮できることは間違いありません。」
マック900 は、11月15日にニュージャージー州ビーチ・ヘブンで開催されるビーチ・ヘブン・ホワイト・マーリン・インビテーショナルでトーナメントデビューを予定しており、続いてXNUMX月XNUMX日からミッドアトランティック・トーナメントが開催される。 さらに、XNUMX 月に開催されるフォート ローダーデール インターナショナル ボート ショーなどにも立ち寄る予定です。
圧縮黒鉛鉄 (CGI) エンジン ブロック上に構築され、シンプルなウエストゲート ターボチャージャーを採用したツイン Scania DI13 リットル エンジンは、追加のターボやスーパーチャージャーを必要としません。 Scania によると、その結果得られる軽量化と、Scania 独自のエンジン マネジメント システム (EMS) およびコモン レール超高圧噴射システム (XPI) の組み合わせにより、燃料供給が最適化され、印象的なトルク、低騒音、優れた燃料効率が実現するとのことです。
