ヨット用の先駆的な水力発電機の海上公試

Openarc Marineは、帆の下をクルージングするときに使用する車載発電機への新しいアプローチを開発しています。 その新しい水力発電技術は世界中に応用でき、海上での発電に化石燃料への依存をなくすのに役立つ可能性があります。

マリンディレクターのマーク・バシャム氏によると、プロトタイプの開発が現在進行中であり、パイロットテストを通じて発電機のコンセプトが証明されています。 ファルマス沖での海上公試は2022年春に予定されており、この製品は2023年に発売される予定です。

Openarc Marineは、タービンを発電機に直接結合する従来のシステムの多くの主要な欠点を克服するために着手しました。これにより、タービンは抗力に敏感になり、範囲と出力が制限されます。 Openarcシステムは、抗力を制御し、より高いエネルギー収量でより広い範囲の操作を開くことができるインテリジェントなカップリングシステムを備えています。

「当社の革新的なシステムは、水力発電にまったく新しいアプローチを導入します。このアプローチでは、エネルギー変換効率の最適化が削減され、可制御性が向上しています」と、OpenarcMarineのディレクターであるJimShieldsは述べています。 「これは、高度に洗練された制御メカニズムの使用によって強化されました。 これは、新しいシステムが他の発電機では不可能な非常に低速で電気を生成できることを意味します。 抗力の量を制御できるため、ユーザーは必要に応じて速度を犠牲にしてより多くの電力を生成することを選択できます。 この程度の管理により、当社の製品は市場で独自のものとなり、業界に大きな前進をもたらしています。」

コーンウォールを拠点とするOpenarcMarineは、スマートな海洋エネルギーシステムの開発に注力しています。 ディーゼルおよびガソリン燃料の発電機への依存を減らして排除し、エネルギーの収集と消費を制御し、海から自由エネルギーを収穫する技術を開発しています。

Openarc Marineの作業は、欧州地域開発基金によって一部資金提供されているMarine-iによってサポートされています。 Marine-iは、研究と革新の可能性を最大限に活用することで、コーンウォールとシリー諸島の海洋技術セクターの成長を支援するように設計されています。 したがって、Openarc MarineはMarine-iと協力して、フルサイズのタービンの構築を含む、新しいシステムの運用プロトタイプの開発を支援しました。

Marine-iのプログラムディレクターであるLarsJohanning教授は、次のように述べています。 このプロジェクトは、OpenarcMarineを水力発電への先駆的なアプローチで世界のリーダーにする可能性を秘めています。」