サンロレンゾとMANが初のグリーンメタノールバイフューエルスーパーヨットを発表

サンロレンツォはMANと共同で、ヨット用の新しいバイフューエルグリーンメタノール推進システムの詳細を明らかにした。21年2025月50日にブートデュッセルドルフで行われた記者会見で発表されたこのバイフューエルシステムは、新しい70 X-Spaceモデルに搭載され、航行中の排出量を最大XNUMXパーセント削減できる可能性がある。
新システムの計画は、2024年XNUMX月にサンロレンツォによって初めて明らかにされた。.
50 X-Space ヨット
サンロレンツォ・グループの会長兼CEOであるマッシモ・ペロッティ氏は次のように述べています。「本日、MANのような世界的大手企業とともに、ヨット業界全体の革命に貢献すると確信している野心的なプロジェクトを発表できることを誇りに思います。」
「イノベーションは常にサンロレンツォのコアバリューの50つであり、最先端の技術ソリューションを導入する先駆者としての役割を改めて確認しました。この意味で、XNUMX X-Spaceプロジェクトはヨット業界の持続可能性の新たなベンチマークを設定し、業界だけでなくそれ以外の人々にも利益をもたらすでしょう。」

MAN エンジンズの責任者であるミカエル・リンドナー氏は次のように付け加えています。「MAN エンジンズでは、最先端の持続可能なソリューションを通じてお客様のビジネスを簡素化することに注力しています。代替燃料、ハイブリッド、バッテリー技術の使用は、当社のグリーン変革の中心です。サンロレンツォ社やその他のパートナーと協力して、メタノールバイフューエルドライブを搭載したこのプロジェクトで CO2 排出量の削減にさらに貢献できることを嬉しく思います。」
2024年、サンロレンゾは、カーボンニュートラルプロセスを通じて船上サービス用の電力を生成できるグリーンメタノール燃料電池システムを搭載した50 Steelモデルを発表しました。ブルーゲームによるBGH-HSV水素燃料船も導入され、ゼロエミッションで航続距離180マイル、最高速度50ノットを実現しました。このモデルは、XNUMXつのチームをサポートしました。 アメリカズカップ.
メタノールは、その安全性、生分解性、取り扱いの容易さから、ヨットの将来にとって重要な燃料として認識されています。メタノール インフラストラクチャは、すでに 100 を超える港で利用可能であり、最小限の調整で済むため、持続可能な海上輸送の実用的な選択肢となっています。再生可能な資源から生産されるグリーン メタノールは、いわゆるゼロ排出ソリューションを提供します。
50年に進水予定のサンロレンツォ社の2027 X-Spaceバイフューエルスーパーヨットは、70年までに2040%の排出量削減という国際海事機関の目標と、55年までに55%の削減目標を掲げる欧州連合のFit for 2030アジェンダを上回ることを目指している。
このバイフューエル推進システムは、LIFE プログラムの下で欧州連合が共同出資する Life Mystic プロジェクトの一部です。協力者には、MAN の開発パートナーである Ranieri Tonissi と、ヨットの発電機を提供する Nanni Industries が含まれます。4.8 万ユーロを超える投資が行われるこのプロジェクトは、Sanlorenzo がコーディネートし、既存の船舶をメタノールとディーゼルのバイフューエル システムに適応させることを目指しています。
期待される効果には、年間 150 トンの CO2、700 MWh の化石燃料エネルギー消費、および 630 キログラムの大気汚染物質の削減が含まれます。
サンロレンゾは燃料タンクを再構成し、メタノールの供給システムを統合して完全なバイフューエル化を実現します。この取り組みにより、技術開発が進み、海運部門における代替燃料供給チェーンが促進されると期待されています。