チャーターブームに伴う小型帆船市場の停滞、ブート・デュッセルドルフ所長が語る
ブーツ・デュッセルドルフのディレクター、ペトロス・ミケリダキス氏によると、「帆船市場は多かれ少なかれ停滞している」という。 ミケリダキス氏は、今年 20 月（28 ～ XNUMX 日）のショーの見通しと、Windy、X Yachts、Hanse Group などの大手企業の展示会への復帰について晴れやかな表情を浮かべているが、小型ボート製造業者とその将来については懸念している。
小型帆船は「発展していない」と彼は言う。 「別の展開が見られます。 エントリーレベルはもはや 17 メートル未満のディンギーではありません。 彼ら（オーナー）はXNUMXフィート以上を目指します。」
その結果、「小型ボートを生産する造船所は十分な利益を上げていません。 彼らはより大きな船を建造する必要がある。 本当に小規模な造船所は地位を失いつつあります。」
ミケリダキス氏は、業界は団結する必要があると語る。 「私たちは伝統として彼らをサポートしています。 しかし、私たち全員が中小企業を世話し、できる限り長く保存することは良いことでしょう。
「明日は小型モーターボートの出番です。 XNUMX年も経てば、我々は入り口を失うかもしれない。
「小型モーターボートの需要は減少しましたが、依然として存在します。
「私たちはコミュニティを構築し、強化する必要があります。 SUPからボーター、そして大きなチャーターへと発展していく十分な数の訪問者が必要です。」
ミケリダキス氏は、憲章を将来のビジョンとして捉えています。 同氏は、2023年のショーへの来場者の中で、ボートをチャーターしたいと答えた人の数を挙げた。
「B2C訪問者の2023パーセントが2024年か80年について『イエス』と答えました。これは2025万人に相当します。 所有することが次世代の契約ではないため、チャーター用のボートを建造することで、将来的に造船業者の数が増えることになるでしょう。 使っているんです。」 ミケリダキス氏が「XNUMX 年にはより多くのボートクラブを設立することを目標にしています」と述べているように、このデータはショーのプレゼンテーションに直接影響を与えるでしょう。
ショーの主催者は、チャーター週間の予想支出データを追跡しています。 2020年、訪問者らは3000週間のチャーター代として2023ユーロが用意されていると語った。 4300年にはXNUMXユーロまで上昇した。 「人々はボート遊びにもっとお金を使えるようになった」と彼は信じている。 「業界は良好なレベルで生き残ることができ、依然としてボートを販売しています。」
ショーフロアでもボートの販売がますます行われています。 「通りがかりでボートを買う人の数が増えました」とミケリダキスさんは言う。
昨年 38 月のブート版では、6,000 万 2024 人の来場者が出展者の招待状を持って来場しました (サンシーカーは 48 年に XNUMX 人の招待状を注文しました)。 今後 XNUMX 年以内にボートを購入すると言っている人は約 XNUMX ドルでした。
「しかし、私たちには新しい血と購買力が必要です」とミケリダキス氏は言う。
その新しい血はミケリダキスの逸話的な統計から来ている。 彼の計算によると、ビーチに寝そべってボートを眺めている人の 80% が、ボートに乗る夢を見ているそうです。 「どうすれば彼らに来てもらえるでしょうか？」と彼は尋ねます。
「ビーチ/海岸は未来のウォータースポーツの入り口です。」
多くのホールの順番待ちリストがあり、特にモーターボート側でのプレッシャーが高いにもかかわらず（「別のホールを埋めることができる」）、ミケリダキス氏はこう語る。
「私たちは英国海兵隊にそれがいかに重要であるかを理解してもらう必要があります。 国家機関のバックアップについてです。 ここに資金を投資すべきです。 これも中小企業を支援するプラットフォームです。 これは将来にとって重要であるため、出展者が英国から製品を輸出する方法を見つけるのに役立ちます。 英国海兵隊は、より多くの注目を集めるために、複合的な方法でそれを行う必要があります。」
英国海兵隊は、会員にブートで展示する機会を提供しており、今後も提供し続けると述べた。 「英国海兵隊は、国際ボートショーが提供する機会と露出を深く評価しています」と CEO のレスリー・ロビンソンは述べています。
「海洋産業の促進と支援に対する私たちの取り組みは揺るぎないものです。 しかしながら、ブートへの参加について会員と協議した結果、共同出展ブースの設置を正当化するほどの十分な関心が会員から得られませんでした。 近年、英国の海外展示会出展者がTAP助成金などの貴重な政府資金を利用できなくなったにもかかわらず、この決定がさまざまな要因に影響されたことは間違いありません。 この決定はブーツの品質や価値を反映したものではないことに注意することが重要です。
「私たちの決定は、現時点では純粋に会員の集団的利益に基づいています。 British Marine は、その活動と投資を会員の利益とニーズに合わせて調整するよう継続的に努力し、最も効果的なサポートと代表を提供できるように努めています。 そのため、今後もメンバーにbootに出展する機会を提供し続けます。」
2024 年にスタートアップが注目を集める方法の XNUMX つは、 投球大会に参加する、ブートデュッセルドルフ2025でフリースタンドを獲得するチャンスがあります。
ブーツデュッセルドルフとのパートナーシップによるこのコンテストは、 欧州ボート産業 (EBI) および ヨットベンチャーズは、スタートアップと業界の他の企業を結び付けながら、業界のイノベーターを育成することを目的としています。
デュッセルドルフのブートを探索する
ブートには16の展示ホールがあり、古典的および代替推進力を備えたパワーボート、大手メーカーの豪華ヨット、ディンギーから大型ヨットまでのセーリングヨット、ダイビングアクセサリー、カヌーやカヤック、ハウスボートがぎっしりと並び、デスティネーション・シーサイドでは休暇地域を紹介します。海。
ホール 1 ～ 4 は、小型から中型のパワーボート、漁船、電動ボート (最大 20 m) 用に予約されています。 ホール 3 には、スポーツ釣り愛好家のための特別な集合場所としてスポーツフィッシング センターも設置されます。
スーパーボートのホール 5 には豪華なテンダーとシャドウ ボートがあり、ホール 6 には豪華なヨットのセグメントが展示されます。
ホール 7a には、スーパーヨット メーカーの本拠地があり、そのヨットは展示ホールには大きすぎるため、インフォメーション スタンドが設置されています。
ホール9と10はブーツのシリコンバレーです。 ここでは、あらゆるサイズやクラスのボートや船舶推進機、大小の RIB の最新の技術開発が、テクノロジーと RIB ファンにインスピレーションを与えています。
ホール 11 には、ヨットマンやヨット女性が船上で必要とする便利なアクセサリーがすべて揃っています。 ダイビングレンジはホール 11 から始まり、ホール 12 とホール 13 の北部まで続きます。
ここと隣接するデスティネーション シーサイド ダイビングと休暇の地域が世界中から集まり、商品を展示しています。 ホール 13 のもう XNUMX つのハイライトは、ハウスボートと国際チャーター船の運航会社のプレゼンテーションです。
ホール 14 は、スポーツ カヌーやカヤッカーとワールド オブ パドリングの出会いの場です。 ここは、休暇の一形態としてのキャラバンとウォーター スポーツの興味深い組み合わせが実証される場所でもあります。
ホール 15 と 16 は、2024 年ブートのセーリング センターとして機能し、マルチハル ヴィレッジと有名な国際メーカーが輝き、ディンギーから大型ヨットまで、すべてのヨット愛好家向けに幅広い製品を展示します。
