RYAはスタッドランド湾からのボートを禁止する計画を乗り越えます
Royal Yachting Association（RYA）は、スタッドランドベイ海洋保護区（MCZ）の生息地保護戦略に関する海洋管理機構（MMO）の計画に対応しました。
RYAはいくつかの推奨事項を作成しました レクリエーション利用に関する計画の実際的および安全性への影響を認識する保全アプローチについてMMOに。 RYAからの重要な推奨事項は、導入を調整することです。 ボートに停泊するための実行可能な代替手段を提供するための係留を提供する自主的な停泊禁止区域（VNAZ）。
VNAZ、係留ライセンス計画の提案、および年次監視プロセスを含む生息地保護戦略は、2021年2022月から2022年2023月までのXNUMXか月間で導入されます。RYAは、このアプローチではレクリエーションボートへの影響またはレクリエーションボートからの影響を判断する時間がほとんどないと述べています。そして、より良いコミュニティの関与とともに、海草の生息地とボートの利益の両方の保護を確実にするために結果の監視を可能にするために、XNUMX年間（XNUMX年からXNUMX年）にわたるより長い段階的な導入を推奨しました。
MMOの計画は現在のところ、ユーザーがその地域に安全に係留する手段がないというリスクがあります。 係留の免許 付与されます。 MMOは追加の係留を提供することができず、第三者はまだそうするための海洋ライセンスを提出していません。
MMOは、この戦略は「MCZの指定された機能を保護し、海洋活動を持続可能な方法で継続できるようにすることを目的としている」と述べています。
RYAによると、MMOから提案された戦略には、ボートのユーザーが誤ってそこに停泊しないようにサイトにマークを付ける計画は含まれていません。 代わりに、MMOはチャート上の領域の識別に依存しています。 RYAの見解では、この情報が利用可能になるまでには時間がかかる可能性があり、その間、レクリエーション船員は場所を特定するのが難しいと感じています。 RYAは、レクリエーションボートの周囲と制限の理由を示すために、マーカーブイに案内標識を設置することを提案しました。 同様のイニシアチブは、プリマスサウンドのジェニークリフベイでもすでに成功裏に実施されています。
RYAはまた、MMOがコミュニケーション戦略を策定することを推奨します。これにより、海草の生息地への損害を避けるために、スタッドランドベイエリアでの慎重な停泊と係留の重要性に対する認識が高まります。 メンバーからの抗議に基づいて、RYAはMMOが地元のレクリエーショングループや利害関係者との現在のコミュニケーションを増やすことを奨励しました。
RYAの計画および環境責任者であるRichardHillは、次のように述べています。 このようなアプローチにより、保護の目的が達成され、安全とアクセスに関するレクリエーションボートの懸念に適切に対処できるようになります。
「自主的なイニシアチブ、そして実際に法定のアプローチは、適切なオンサイトの看板、教育、および公的支援を得るための関与なしには成功しない可能性が高いと私たちの見解です。 スタッドランドベイVNAZは、実際には単に失敗するために紙の上でのみ確立される可能性があることを非常に懸念しています。」
フル MMOのスタッドランドベイMCZ生息地保護戦略 政府のウェブサイトで入手できます。
