ロールスロイスとシンガポール工科大学が自律型ハイブリッド船を開発
ロールス・ロイス社とシンガポール工科大学（SIT）は、ハイブリッドおよび電気推進システムを搭載した船舶の改良に向けて協力関係を結び、港湾船舶、自律型船舶、ハイブリッド船舶の自動化を研究する。
この共同プロジェクトでは、港湾船舶の「設備の健全性管理の強化」と船隊管理のための技術を開発します。 自律船 ハイブリッド推進システムを搭載しています。
多目的哨戒艇 MPAガーディアン シンガポール海事港湾庁の船舶がパイロット船として使用されます。16 基の mtu 2000VXNUMX エンジンを搭載したハイブリッド船には、機器の状態管理システム mtu NautIQ Foresight が搭載され、データ収集と運用の最適化が行われます。パイロット船は、この技術を他の船舶に適用する方法を紹介します。
今月初め、 ロールスロイス・パワーシステムズは、2024年度の売上高、利益、営業利益率が過去最高を記録したと報告した。.
間のパートナーシップ ロールスロイス シンガポール海事週間において、シンガポール工科大学との協定が締結されました。
スザンナ・レオン教授、副学長（応用研究担当） シンガポール工科大学「SITとロールスロイスの協力は、インテリジェントで持続可能な海上オペレーションの未来を推進します。このパートナーシップは、SITの実世界に影響を与える応用研究への取り組みを反映しています。 AI、高度な分析「SITは、船舶の自律性を高め、艦隊のパフォーマンスを最適化し、炭素排出量を削減するための、インテリジェントなシステムと持続可能性主導のイノベーションに関する専門知識を提供し、業界の船長と協力して、海事部門の進化するニーズに対応する実用的なソリューションを開発します。」
「私たちは、この共同研究プロジェクトを、自律船やハイブリッド技術を搭載した船のさらなる開発に向けた重要なステップと見ています。持続可能な海運の中心地であるシンガポールは、私たちが提携しているすべての先進的な機関を擁しており、この優れたプロジェクトにとって理想的な場所です。このようにして、私たちはCO2排出量の削減を推進し、デジタルシステムとさらに優れたサービスでお客様をサポートし、戦略目標に沿っています」と、ロールス・ロイス・パワー・システムズのモバイルオートメーション担当上級副社長ケビン・ダフィーは述べています。
