政府のEU離脱フェリー契約締結を巡りスキャンダルが深まる中、RMTが回答を要求
車掌の役割を巡る論争が激化し、5日間のストライキにより数十万人の鉄道乗客が1週間の移動混乱に直面する中、RMTの書記長ミック・キャッシュ氏がロンドンのビクトリア駅向かいのピケットラインに加わった。
海事組合RMTは昨日、運輸特別委員会の委員長が深刻な問題を提起する通信を発表したことを受けて、英国EU離脱後のフェリー契約における労働者の条件と、調達プロセスに関する法的助言の公表について政府に回答を要求した。 Seaborne Freight等への仕事の緊急落札手続きに関する質問。
RMTはDfTとラムズゲート港、ポーツマス港に抗議行動を起こし、新サービスの仕事を労働組合が認めた適切な賃金と条件で英国船員に与えるよう要求した。 現在までのところ、RMT の XNUMX つの主要な要求に対して Chris Grayling からはまったく返答がありません。
- すべてのフェリーは英国の評価を受けた完全乗組員となります。
- 英国の労働組合の承認。
- 英国の雇用法を完全に遵守する必要があります。
RMT書記長ミック・キャッシュは次のように述べた。「これらのBrexitフェリー契約の授与をめぐってスキャンダルが拡大しており、クリス・グレイリングのこれまでの行動は、彼が英国船員のさらなる補強を画策しながら、英国政府に公的資金を注ぎ込んでいることを示唆している」と述べた。海上貨物のようなもの。
「政府はすでに、これらの公的資金によるサービスに対して英国の最低賃金を支払うなどの雇用法を遵守するかどうかについて明言を拒否しているが、今回、裁定の際に調達法にも違反したと答える実際の事例があるようだ」契約の。
「これは国家的不名誉であり、日に日に不透明さが増しており、政府は今こそ白状し、これらの契約締結に関して受けた法的助言を公表する必要がある。」
