Rivaがアイコンをリフレッシュ：Aquarivaスペシャルが伝統を現代風にアレンジ
Rivaは、ブランドで最も歴史あるモデルの刷新版であるAquariva Specialで、そのデザイン遺産に新たな一章を刻みました。伝統と現代の革新性を融合させたモデルです。全長10.07メートルのこの船は、20年以上にわたる生産実績を基盤に、象徴的なAquaramaの精神を受け継いでいます。
「このボートを有名にしたプロポーションと調和のとれたラインを忠実に守りながら、アクアリーバ スペシャルはリーバの現在のデザイン言語と融合し、伝統と現代スタイルの完璧なバランスを実現しています」と、30 年以上にわたりリーバの全モデルをデザインしてきたオフィチナ イタリアーナ デザインの共同設立者、マウロ ミケーリは述べています。
ミケーリと、同じくデザイナーのセルジオ・ベレッタは、ピエロ・フェラーリ率いるリーヴァの戦略製品委員会、そしてフェレッティ・グループのエンジニアリング部門と協力し、アクアリーヴァ・スペシャルを開発しました。その目的は、実用性と技術の改良によって、このモデルの時代を超えた魅力を現代に蘇らせることでした。
「この船には純粋なリーヴァのDNAが詰まっています」と、カンヌ・ヨットフェスティバルでのメディア発表でCEOのアルベルト・ガラッシ氏は語り、企業が小型で象徴的なボートをアップデートする際には「大失敗を起こしやすく、複雑になりやすい」と指摘しながらも、結果には満足していると語った。「きっと誰もがあなたを見て、じっと見つめるでしょう」と彼は言った。
最も顕著な変更点の一つは、完全に再設計されたウインドスクリーンで、これによりボートのシルエットはより流線型になっています。船尾のスイムプラットフォームは幅が広くなり、快適性を高める形状に変更されました。また、新しいハンドレールとクリートのデザインは、以前のAquariva Superを彷彿とさせます。滑らかで天窓のないデッキと、再設計された船首ナビゲーションライトは、2022年モデルのRiva Anniversarioエディションのデザインを踏襲しています。
船内は、まるで水辺のラウンジのような雰囲気のコックピットです。スカイファブリックで覆われたU字型のソファが、サンベッドにもなる中央のテーブルを囲み、電動油圧式ビミニトップが日陰を作り出します。操舵室には、最大2つのBoening製ディスプレイを含むアナログまたはデジタルの計器を装備できます。また、オプションでジョイスティックも用意されており、近距離での操縦を容易にします。
大きな技術的進歩として、シーキーパーNG6ジャイロスタビライザーの搭載オプションが挙げられます。これは、インフュージョン船体ラミネーションへの切り替えにより可能となり、強度を損なうことなく軽量化を実現しました。ハンフリー・インターセプターは従来のトリムフラップに代わり、高速航行時の安定性を向上させています。
370馬力のヤンマー8LVエンジン2基と2速ギアボックスを搭載したアクアリーバ・スペシャルは、最高速度40.5ノット、巡航速度36ノットで快適に航行できます。このモデルは、長年リーバオーナーに人気の高いペトロールブルーで初公開されました。
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