救助後の責任

私たちは、私たちの遊び場である世界の海が最近直面しているさまざまな種類の汚染やその他のストレスをよく知っています。 プラスチックが人気のターゲットですが、より大きなアイテムがニュースになっています。

オーストラリアのカンガルー島沖で逆さまのボートが発見され、 ワイルドアイズ、アビー・サンダーランドが40年前にインド洋で転覆し、破壊した後に放棄したOpen 10は、現在かなりの数のバーナクル人口が生息している、放棄された炭素繊維のかなりの大きさの塊を取り巻く問題について多くの意見を表面化させました。サイズ、海で腐敗するために残されました。

カンガルー島からの言葉は、地元の漁師がそれを取り除くことを望んでいるということであり、それは航行に危険であると主張しています。 島の漁船の艦隊がニューポート（RI）の漁船のようなものである場合でも、50〜70フィート、80,000ポンド以上の鋼の怪物は、彼らが攻撃したことを知らない可能性があります。 ワイルドアイズ 彼らがドックに戻って、船首の黄色い傷が何であるか疑問に思うまで。

それが単に岸に打ち上げられ、鉄に囲まれた海岸で崩壊する可能性があるという明確な可能性があります。 観光業の多くを手付かずの環境に依存している地域（「手付かずのビーチ」は、さまざまな旅行ウェブサイトで島を表すよく使われるフレーズです）にとって、これも見栄えがよくありません。

彼女のボートの状態を考えると、本のタイトルには皮肉があります。

サンダーランド家がサルベージに興味を持っているという地元の人々からの報告があります。これは、現在彼らの最盛期にある漁師がプロボノをする気がないことです。

地元の沿岸警備隊はボランティア活動であり、限られた資源しか持っていないので、彼らが難破船に行って首を絞めることはありそうにありません。 これらすべてが、より広い疑問を投げかけています。放棄されたヨットの責任を取り巻く問題は何ですか？

何年にもわたって、「あそこ」で悲しむレースボートが少なくありません。 最初のBOC、次にアラウンドアローン、ヴァンデグローブ、そして最近ではゴールデングローブレースから、過去40年近くにわたるレースでは、すべての経験豊富な船員が救助され、世界で最も孤独な場所にボートを置き去りにしています。

さまざまな航海現場やフォーラムの複数のコメンテーターが、アビーがボートを放棄し、残骸とその後の海洋汚染の責任を負わなかったことに憤慨している。 海洋汚染の計画では、40フィートの逆さまの炭素は、たとえば太平洋のジャイア、吹島の放射性水、プラスチックによるあらゆる種類の海洋生物の悲惨な痛みを伴う死と比較して、小さな豆です（ウォッチ プラスチックオーシャン 詳細については）。

伝えられるところによると、毎年約XNUMX万個のコンテナが船を洗い流しています。 ボルボオーシャンレースでさえ、同じ地域の汚染を測定するための措置を講じていました ワイルドアイズ アイドリングしていて、主に私たち全員が着ているフリースの服からマイクロビーズを思いついています。 転覆した漂流船XNUMX隻に腹を立てた場合、素敵なトーストのフリーシーキットを捨てて、ウールに戻りますか？

サンダーランドにボートを撤去するために何かをするように要求していたポスターの何人かに、彼らが船を放棄する必要がある場合に彼らのボートを撤去する彼ら自身の計画、または彼らが使用した再利用可能なウォーターボトルの種類について尋ねることによって答えました。 すべては沈黙でした。

海の反対側、オランダ沖で、コンテナ船は最近270個の奇妙なコンテナを失いました。 どうやら、いくつかのコンテナは、現在オランダ/ドイツの海岸線で洗い流されている危険な化学物質を運んでいました。 伝えられるところによると、地元の市長は、コンテナの回収と海岸沿いの汚染緩和の費用について、船の所有者に対して訴訟を起こしました。

あるポスターは、輸送会社がコンテナの紛失に責任があると述べたのに、なぜ個人ではないのですか？

「紛失したコンテナの責任」という用語を使用して国際海事機関（IMO）のWebサイトを検索すると、危険物の要件と規則に関する情報が表示されますが、紛失したコンテナ自体に関する情報は表示されません。

の場合には ワイルドアイズ、20ガロンほどのディーゼル、6パイントのエンジンオイル、XNUMXクォートまたはXNUMXクォートの冷却液が、おそらくインド洋の巨大なマウに長く分散しているので、エクソンヴァルディーズはそうではありませんが、コンテナはまだあります漂流。

ウェブサイト上の2011年からのレポート 配送および貨物リソース 興味深いものであり、「責任」の問題と救済策に部分的に取り組んでいます。 要するに、コンテナ船はモントレー湾沖でいくつかの箱を失いました。 XNUMXつは、モントレー湾水族館研究所の科学者によって発見されたモントレー湾国立海洋保護区内に着陸することができました。

研究所は、スポンジボブの裏庭に着陸したコンテナの衝突の影響について研究を行っています。 キッカー、そして当然のことながら経済学が役割を果たしているのは、研究が、NOAAへの海運会社によって支払われた金銭によって資金提供されているということです。

NPRのウェブサイトでの同じ事件に関する別の記事は、財政の境界線が、特に許可されていない国の聖域へのコンテナの着陸であり、したがって、研究に資金を提供するための和解（他の名前による罰金）であったと報告しています。

放棄された民間の帆船の責任をカバーする規則を国が広めるための「必要性」は本当にあるのでしょうか？ ボートがそのような速度で海に捨てられているのでしょうか？海はそれらすべてからの損害の危険にさらされていますか？ 船員に放棄されたボートの回収を義務付けるための実行可能な法律は何でしょうか？ それは何と言いますか？ 誰がそれを強制しますか？ ペナルティは何でしょうか？ そのような危険を自分でカバーする保険に加入できるでしょうか？

アレックス・トムソンが北大西洋の真ん中からIMOCA 60ヒューゴ・ボスを取り戻したのは、少し前のことですが、ボート製造の財政の現実に動機付けられたのではないかと思います。 新しいボートを建造するよりもボートを回収する方が安上がりで、デフォルトでは財政のデフォルトで銀メダルに環境問題を委ねていました。

一部のポスターは、「…に残したゴミを片付ける」というテーマを採掘しました。 （選択した場所を挿入）、「だから、彼らは海のゴミを片付ける責任があるはずです。」 財政の現実にすぐに根を下ろす完全に合理的な提案。 アレックスを除いて、誰もが、実際にはほとんど誰もが彼のレースプログラムの（財政的）リソースを持っているわけではありません。

罪悪感カードをプレイした人もいました。 「どうして彼らはゴミを海に捨てるほど貪欲になれますか？」 私は素敵な犬を飼っていますが、森の中にうんち袋が足りなくなって、彼女のゴミを片付けることができないのではないかと思いました。 確かに、私は気分が悪く、少し罪悪感を覚えます。

私は良い犬の飼い主になって片付けようとしていますが、それに直面しましょう。このような遠隔地で誰かが私の子犬の糞を踏みつける可能性と、面積が無限に小さい広大な森で廃棄された廃棄物の生態学的影響と海よりもボリュームは、小数点以下の桁数が少ないです。 そして、私たちが「必要とする」ものの製造によって引き起こされる世界の汚染の計画では、点の後にさらにゼロがあります。

放棄されたボートの回収を義務付けるこのような世界的な要件は、国際条約である大混乱で生産することさえ可能であったとしても、最終的には保険会社に負担を戻すことになると思います。 一人で航海する人は、特に沖合で、特にその種の努力において、保険をかけない可能性が高いので、現在の場合のように、負担は「所有者」に戻ります。

それでは、ヨットを放棄した船員が、放棄されたヨットの「環境」の側面を緩和する最善の方法であると仮定して、ヨットを回収するという（経済的な）希望を持てるようにするための実用的な方法は何でしょうか。 ボートが陸地の近くで目撃された後にのみ、これらすべてが表面化したことを覚えておいてください。 その後の怒りは約10年間見落とされています。

ワイルドアイズ クラスのレースルールに従って浮選フォームで構築されたため、沈むことはなく、沈むこともできませんでした。 彼女が沈んだら「もっといい」でしょうか？ 経験的科学の観点から、炭素繊維とエポキシ化学物質の40つの逆さにされたXNUMXフィートのマウンドからの世界の海への危険は正確に何ですか？ スポンジボブのインディアンオーシャンステーションでリラックスしている参加者は、硬くて冷たい金属製の箱よりも、曲がりくねった丸いものに住む傾向がありますか？

このような複合構造物に対する10年間の海洋の影響を研究する目的でヨットを調べることについて、質問に対する答えを持っているかもしれない人々に尋ねています。 構造はどうなりますか？ それはマイクロカーボンを作りますか？ 写真はフジツボがそれを好むように見えることを示しています。 これは新しい水産養殖の提案でしょうか？ ボートのエンジニアリングをレビューするための可能性は何ですか？

アビーが持ち上げられた後、キールが消えたと推測されます。 この失敗はどのように発生しましたか？ 調査は、これらの質問への回答と同じ郵便番号にたどり着く唯一の方法です。 このような過酷な条件にさらされた複合構造を調べる機会が毎日得られるわけではありません。

ある意味では、ボートの研究にサルベージを利用しないことは無駄であり、そのような調査がそのようなボートまたは実際には一般的な複合構造のエンジニアリングの責任者にどのような結果をもたらす可能性がありますか？あらゆる種類のアリーナ。

すべての良い探偵小説のように、このトピックに関する答えよりも多くの質問があります。 今のところ、私は再利用可能なウォーターボトルを抱きしめ、犬のうんちバッグを常に完全に装備していることを確認します。

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