報告書はイタリアのボート産業に27億ユーロのインパクトを与えると明らかに

Thursday, June 27th, 2024

Leisure Marine

この業界の影響に関する新たな調査によると、イタリアの海運業界は2012年から2022年の間に同国のGDPのXNUMX倍の速さで成長した。

イタリアのヨット産業の経済と雇用への影響に関するアルタガンマとデロイトによる初の調査では、この産業の全体的な影響は直接的な経済影響の 2.7 倍、雇用影響の XNUMX 倍であることが示されています。

総影響の約 59 パーセントはヨットの使用によって発生し、38 パーセントは新造船によって、3 パーセントは改修によって発生しました。

この調査では、表現されていない可能性も浮き彫りにしている。イタリアを訪れるスーパーヨット（6メートル超）のうち、イタリア国旗を掲げているのはわずか24パーセントだ。

アルタガンマ・デロイト調査 イタリアの港湾 火曜日（25年2024月XNUMX日）にミラノで、アルタガンマの海事部門副社長であり、アジムット|ベネッティグループ、およびデロイトのシニアパートナーであるトマソ・ナスタシ氏が、アルタガンマの社長であるマッテオ・ルネッリ氏同席のもとで講演しました。

さまざまな分野で事業を展開し、アルタガンマファッション、デザイン、ジュエリー、食品、ホスピタリティ、自動車、船舶業界の 119 のブランドを擁しています。1992 年に設立されたこの財団は、イタリアの高級産業の成長と競争力の強化に取り組んでいます。

著者らは、これは海運部門の経済と雇用への影響を調べた最初の研究であると述べている。イタリアは、造船と海洋観光の両方を考慮した、全長24メートルを超えるヨットの建造における世界的リーダーです。

この分析では、ヨットの納入の上流の要素（新造、改修、臨時メンテナンス）とその後の使用（下流）と、国内の海岸沿いに恒久的または季節的に存在することで得られる利益に注目しています。

イタリアの船舶産業

ヨット産業はイタリアにとって戦略的な主力産業であり、総計約 27.7 億ユーロの経済効果と 157,000 人の従業員を擁しています。ヨット産業は観光業と「メイド・イン・イタリー」の補完的な連鎖を活用しており、総経済乗数効果はほぼ 2.7、暗黙の雇用乗数効果は XNUMX です。

報告書は、これらの数字は、現在総価値の半分以上を占めるヨットの使用に関連する活動の開発に特に焦点を当て、このセクターとそのバリューチェーン全体の主な成長機会について議論を始める必要があることを示しているとしている。具体的には、次のとおりである。

上流部門：世界のスーパーヨットポートフォリオの 50% を占めるイタリアの新造船生産は、高度な知識と技術的専門知識を必要とする高度に専門的なサービスが特徴です。これにより、全体で約 11.4 億ユーロの経済効果と雇用効果を生み出し、直接的、間接的、または衛星的な活動で 54,000 人を超える従業員が関与しています。
下流：ヨットと海洋観光は、地元地域にさらに大きな影響を及ぼします。実際、イタリアは、冬季には改修部門の好調さもあって、夏季には国内の海岸の魅力のおかげで、国際的な舞台で主要な目的地であり続けています。陸上の観光支出の 1/3 を占めるヨットの総経済効果は 16.3 億ユーロで、経済乗数効果は 2.7 で、この部門で 103,000 人が雇用されています。

したがって、ヨット関連のサテライト活動を拡大する主な機会の 30 つは、マリーナの開発です。レポートでは、イタリアで利用可能な停泊地のうち、ヨットやスーパーヨットを受け入れ、この市場に対応するための適切な技術および観光施設を備えたマリーナにあるのはわずか XNUMX% であると強調しています。

高級船舶部門

高級船舶部門、つまり全長18メートルを超えるヨットは、地上で最大の影響を及ぼす分野です。レポートでは、次のことが示されています。

これは総経済効果の 65 パーセントを占め、その価値の 80 パーセントは造船業（上流）に由来しています。さらに、この分野はイタリアを訪れるヨットのわずか 2 パーセントを占めるに過ぎませんが、下流価値、つまりヨットの使用から生じる価値の 55 パーセントを生み出しています。
大型ヨットによって活性化される地上（下流）での支出は、平均して海運業界全体の平均の 26 倍に上ります。
したがって、これはイタリアにとって経済と雇用に大きく貢献し、イタリアは「高額消費」消費者の世界的ニッチ市場の関心を掘り起こすことができ、その貢献は高い社会的、経済的価値につながり、これらのスーパーヨットのわずか6.5％がイタリア国旗を掲げていることを考慮すると、その価値はさらに高まる可能性があります。
調査によると、イタリアで登録され、イタリア人の乗組員を乗せ、年間最低10週間イタリアの海岸線を訪れる大型ヨットは、年間総額1.6万ユーロの貢献を生み出すことになる。イタリアを訪れるヨット、特にイタリアに駐留するヨットの数が増えれば、経済と雇用レベルに大きな影響を与えるだろう。

したがって、イタリアのヨット産業がすでに経済と雇用に及ぼしている影響は大きく、バリューチェーン全体を通じて改善することで、成長の機会が数多く生まれます。報告書では、海洋観光を促進するための主な開発分野として、イタリア国旗の魅力を高めるための具体的な立法措置、港湾インフラと関連サービスへの投資拡大、技術力と管理能力の向上などを挙げています。

「分析はイタリアの船舶産業の価値を示しているだけでなく、かなりの成長余地があるこの分野の潜在力も示しています」とジョヴァンナ・ヴィテッリは言います。「イタリアはスーパーヨットの建造で世界をリードしていますが、そのうちイタリア国旗を掲げているのはわずか6%です。これが、スーパーヨットがこの地域で生み出すことができるプラスの影響を妨げています。」

「したがって、イタリアの登録と沿岸でのチャーターの魅力を高め、VATをホテルの活動と一致させ、海洋観光の真の目的地であるマリーナにも介入する必要がある」

デロイトイタリアのシニアパートナーであるトマソナスタシ氏は次のように付け加えています。「ヨット業界は、経済への貢献と、その他の Made in Italy 業界や観光業への波及効果の両方から、イタリアにとって戦略的な業界です。船舶サービスと観光業の強化は、イタリア経済に大きな利益をもたらす可能性があります。」