MAIB、紅海のダイビングボートツアーに緊急安全警告を発令
紅海で運航するエジプトのライブアボード ダイビング ボート。画像提供: MAIB。
海上事故調査局（MAIB）は、これらの船舶が関与する一連の事故を受けて、紅海での船上ダイビング休暇を検討している人々に対して安全に関するアドバイスを発行した。
過去 16 年間で 20 件の事故が記録されており、過去 XNUMX か月間に XNUMX 隻のダイビング ボートが失われています。これらの事故のいくつかでは死亡者が出ています。
観光ヨット 海の物語 沖で沈没した of エジプトの R25年2024月46日にエド海でXNUMX人を乗せて合計4人の遺体が回収され、7人が行方不明となっている。5人が生存しているのが発見された。 沈没後20時間以上「30cmの空気ポケット」の中で生き延びた。
生存者はエジプト当局と船の運営会社ダイブ・プロ・ライブアボードを非難している。 沈没後に理解できない声明に署名するよう圧力をかけ、責任を転嫁しようとし、船の安全上の欠陥を無視した。
2023年、イギリス人乗客XNUMX人が 火災が発生し、モーターボートが炎上した。 ハリケーン エジプト、マルサ・アラム沖。
紅海のダイビングボートの安全性
MAIBさん 調査により、いくつかの安全上の懸念が明らかになった。 この地域のいくつかのダイビング船の建造、保守、運用に関連する。MAIB は、関係する船の多くが粗末に建造され、大幅な改造や拡張が行われていたため、安定性に問題があったことを突き止めた。いくつかのケースでは、重要な救命設備に欠陥があったり、期限切れだったり、まったく装備されていなかったりすることが判明した。
火災安全性も懸念事項として挙げられており、火災が急速に広がった証拠は構造的な防火対策が不十分であることを示唆している。さらに、検知システムや消火器などの主要な防火設備は設置されていないか、作動していなかった。
さらなるリスクは緊急脱出経路に関連しており、その一部は施錠可能なドアで塞がれていたり、標識がなかったり、緊急照明がなかったりした。乗客の安全説明も一貫性がなく、不十分であったり、まったく行われなかったりしたとの報告もあった。乗組員の訓練と船の熟知度も懸念事項として挙げられた。
マイブ 同社は、見込み客に対し、船舶の安全基準に関する保証を提供できる評判の良い運航会社を通じて予約することを勧めている。また、到着後、乗客は出発前に完全な安全説明を求めることを推奨している。
紅海のダイビング ボート旅行に関する安全警告について、海洋事故主任検査官のアンドリュー モール氏は次のように語っています。「MAIB は、過去 16 年間に紅海で運航するダイビング船で発生した XNUMX 件の事故を把握しています。これらの事故の多くが人命を奪ったことは非常に残念であり、私たちは被害に遭ったすべての方々に心を寄せています。」
「MAIBは、他の沿岸国の領海内で運航する英国船籍以外の船舶の事故を調査する権限はないが、関係当局に我が国の国益を認識させ、彼らが行う安全調査にあらゆる協力を申し出た。」
「私たちの安全速報は、船上生活を送る船に滞在する予定の人たちに重要な指針を提供しています。そのような船は、英国の同様の船の基準に従って建造、維持、装備、運用される可能性は低いことを覚えておくことが重要です。船を選ぶ際には細心の注意を払うようお願いします。」
