プロジェクト セレナは 2024 年の納入に向けて順調に進んでいます

ヒーセンの新しいYN 20555、コード名プロジェクト・セレナの建設は順調に進んでおり、オランダの造船所はスーパーヨットの船体と上部構造が結合されたと報告している。 この船は2024年秋の引き渡しに向けて順調に進んでいます。

鋼とアルミニウムの製造間の溶接による相互汚染を避けるために、 Heesen は、鉄鋼船の建造を専門とするフリースラント州の造船所であるタルスマとの長期的なパートナーシップの中で、厳格なプロトコルを開発したと述べています。 プロジェクト セレナの鋼鉄船体は、オランダ北部から海、運河、川を経由して XNUMX 日間の旅を経てオスに到着しました。

19月XNUMX日、オランダのオスに横付けされ、XNUMX日後にアルミニウム製の上部構造が到着した。

リック・ヴァン・デ・ウェタリング ヒッセンの最高執行責任者は次のようにコメントしています。「当社の業績は、ヒーセンの職人だけでなく、当社の成功に欠かせない信頼できるサプライヤーと忠実なパートナーからなる大家族のおかげです。 タルズマは私たちとともに成長してきました。 私たちは同じビジョンを共有しています。 オランダ最高のスーパーヨットを可能な限りスマートかつ効率的な方法で製造することです。」

モナコに本拠を置く証券会社のオーナー代表リチャード・ケイ氏 アルコンヨット さらに、「ヒーセン 55m スチールには、同じものは XNUMX つとありません。 もちろん類似点は存在しますが、各ヨットは所有者の好みや要件を反映するようにカスタマイズされています。 アルコンでは、これまでに XNUMX 隻を販売しており、このクラスのヨットに精通しており、クライアントや造船所と緊密に連携して、最終製品がオーナーの要望や家族のライフスタイルに完全に適合するよう努めています。」

Luca Dini のデザインと建築と Heesen の社内インテリア エンジニアは現在、内装の最終仕上げを行っています。 プロジェクト セレナは投機的な構築として始まり、そのインテリア デザインは将来のオーナーが適応するためのキャンバスとして考えられました。

「クライアントと造船所の両方と緊密に協力して美しい設計を作り上げるこの時期は、設計プロセスの中で最も刺激的な時期です。ヒーセンのスペシャリストが完璧に実行してくれることがわかっています」とシルビア・マルグッティ氏は語ります。 ルカ・ディーニのデザインと建築.

「私たちはデザインのエンジニアリング面にも深く関わっており、イタリアの創造性とオランダの完璧主義の融合を心から楽しんでいます。 セレナは傑作になるだろう。」

ヒーセンは現在、以下を含む数多くのスーパーヨットの建設に忙しい。 いくつかは今年発売予定です。