ポストイットがNautor Swanの品質を支える

フィンランドのピエタルサーリから3,000マイルの道のりを経て、バルセロナ近郊のバダローナとイタリアのカルリーノにある2つのカスタマーサービス拠点を経由して、Nautor Swanの最新モデルであるSwan 80が到着したが、問題点がいくつかあった。しかし、そのうちの1つは非常に短く、付箋に書き留められるほどだった。

ナウター・スワンの南ヨーロッパ地域担当コマーシャルディレクター、フェデリコ・ミケッティ氏は、この短いリストだけでも、このボートの品質がいかに素晴らしいかが証明されると述べている。

「これは非常に重要なテストなんだ。わかるだろ？荒れた海での最初の数マイルの航海だよ」と彼は言う。「本当に素晴らしい経験だし、我々の現状を如実に表している。」

スワン80は6月中旬に地中海に向けて出航し、その後カンヌ・ヨット・フェスティバルでデビューを飾った。

サンロレンソがエネルギーを注入する

2026年はNautor Swanにとって特別な年で、2,500隻以上の船が世界中で航海しており、同社の60周年記念でもあります。 そのうち最後の2つについては、Nautor Swanはサンロレンツォグループに所属している。.

「これまでのところ、最高に楽しいですよ」とミケッティはにっこり笑う。「このグループは私たちに多くのエネルギーと専門知識をもたらしてくれます。マッシモ・ペロッティ氏（会長兼CEO）は、私がこれまで人生で出会った中で間違いなく最も素晴らしい先見の明のある人物です。」

ミケッティ氏はペロッティ氏を「パワーボート愛好家」と評しつつも、「業界で最も影響力のある人物」であるペロッティ氏が、スワンが素晴らしいブランドであることを認識していたと述べている。「そして、ナウター・スワンの本質を一切変えることなく、スワンをより良くしようとする彼のビジョンには、心から敬意を表します。」

厳しい市場環境における有望な見込み客

顧客に関して言えば、関心は高く、カンヌ・ヨット・フェスティバルでは、非常に有望な見込み客が「1日に3回も訪れた」とミケッティ氏は述べている。

「番組は好評だった」ものの、「業界全体としては、非常に厳しい市場環境に直面しているのは明らかだ。」

「状況は徐々に良くなっていると感じていますが、かなり大変でした。」

「しかし、我々は非常に良い状態にあり、サンロレンゾが我々を所有するようになったことは、まさに状況を一変させる出来事でした」と述べ、同社が「より大きな肩を持つという自信」を与えてくれると付け加えた。

その中で、Nautor Swanはいくつかのモデルを揃えて量産型ボートの生産を開始した。「これは全く新しい試みです」とミケッティ氏は語る。

ナウタースワン船団の開発

ナウター・スワンは市場のニーズに真摯に向き合い、「ごく自然な形で製品ラインナップを拡充していく」ことを目指しています。スワン80は、すでに128、120、108、98、88といったモデルを展開している同社のラインナップの中で、最小のマキシヨットです。

ミケッティ氏は、スワン製品群全体を通して、ハーケン（ウインチ）、サザン・スパー、オールスパー、アクソン（リグ）、セルデンといったサプライヤーを挙げている。「ナウトールには最高のサプライヤーが揃っています。本当に。スワンのあらゆる部品は完璧で、非常に高い品質基準を満たしています。」

CEOのジャンギド・ジロッティ氏は最近こう語った。 MIN スワンの製品ポートフォリオの進化は、急激なものではなく、段階的に進められる予定であり、ブランドを特徴づける原則を維持しながら、事業を拡大していく計画である。

スワン58は同社のベストセラーの一つであり、ミケッティ氏はスワン78も「我々にとって非常に良いボートだった。12隻ほど売れた。しかし、我々はより現代的なアプローチを求めていた」と述べている。こうした考えから、 真新しい73型も車両群に加わる予定です。.

初見レビュー：特定のニーズに合わせて設計されたスワン80

スワン80は、スワン88、スワン108、スワン128と同じデザインチームによって設計されており、船体設計はヘルマン・フレールス、外装デザインはルチオ・ミケレッティ、内装はミサ・ポッジが担当している。

大型クルーヨットとしては、ゲストが快適に過ごせるエリアとクルーのための明確な作業スペースを両立させることに重点を置いたレイアウトでありながら、スワンのヨットに共通する機能性も維持している。しかもスタイリッシュだ。

デッキは清潔で平坦に保たれており、レイアウトは段差やつまずきの危険性を最小限に抑えるように設計されている。

この設計では、操舵装置、帆走システム、ウインチ、コックピットが明確に区切られているため、乗客は作業中の乗組員から離れた場所にいることができ、またその逆も同様です。（この船は2名の乗組員での航行を想定して設計されていますが、必要に応じて3名（チャーターなど）での航行も可能です。）

C字型のソファが2つ配置され、折りたたみ式で高さ調節可能なテーブルを囲むように座席が設けられています。テーブルは手動式ですが、電動式もオプションで選択可能です。テーブルを下げた状態では、上にマットレスを敷いて大きなサンベッドとして使用できます。ソファの背もたれを取り外せば、日光浴用の平らなスペースも確保できます。

後部コックピットには、平らな日光浴エリアと、ディンギーを収納できる大きなプラットフォームが備わっています。プラットフォームは伸縮式はしごまたは階段で下げることができ、水泳エリアへのアクセスが可能です。

ゲストキャビン4室

デッキの下には、ゲストキャビンが4つとクルーキャビンが1つあります（構成の詳細については、Nautor Swanのウェブサイトをご覧ください。).

マスターキャビンは船首側に位置し、広々とした専用トイレとシャワー室を備えています。ベッドの向きとドアの位置は、ドアを開けた際にベッドの中が直接見えないように設計されており、キャビンにプライベート感を与えています。

VIPゲストキャビンには、ダブルベッド、トイレ、専用シャワーが備わっています。

さらに2つの客室には、標準でツインベッドが設置されています。オプションでプルマンベッドを選択でき、小さなお子様連れのご家族向けに追加の寝床を提供できます。

客室全体に収納スペースが設けられており、ベッドの横には携帯電話の充電器が設置されています。

サロンと自然光

サロンには右舷側にダイニングエリア、左舷側にゆったりとしたシーティングエリアが設けられている。

背もたれを船体外側に移動させることで、座席をデイベッドに変えることができ、航行中に横になりながら船体窓からの景色を楽しむことができる。

船体側面の大きな窓からはサロンからの景色が楽しめ、前方の窓と大型の電動式両開きハッチからは船内にさらに光が差し込む。

このデザインは、船内全体で立ち上がれる高さを確保することを目的としており、様々な市場に適しています。

この船の内装にはオーク材が使用されています。オーク材は、船体に見られるような明るい白色のステイン仕上げ、古いチーク材を模した濃い色の仕上げ、あるいは代替の内装材としてウォールナット材など、様々な仕上げで提供可能です。

海上生活向けに設計されています

スワンのヨットはどれも機能性を重視した設計となっているが、スタイリングは様々である。

マキシサイズのインテリアにはしっかりとした手すりが備え付けられており、インテリア全体に配された装飾はスタイリッシュかつ機能的です。角は丸みを帯びたデザインになっています。

移動中にずれないように、椅子はストラップで固定されている。

ギャレーとクルーエリア

乗組員エリアは2人用で、2段ベッドが2台設置されたキャビンに加え、乗組員用トイレとシャワーが備えられている。

船内には航海テーブル兼乗組員食堂と、ミーレ製のIHクッキングヒーター、電気オーブン、電子レンジ、大型食器洗い機、冷蔵庫、冷凍庫、コーヒーメーカーを備えたギャレーもあります。

乗務員用入口エリアには洗濯機と乾燥機が備え付けられています。

ギャレー内の収納スペースは両側からアクセスできるため、乗組員はシェフの作業スペースに入らなくても、グラスなどの物を簡単に取り出すことができます。

フィンランド製

スワン80とその家具、内装はフィンランドで製造されている。

船の大きさや搭載機器の量から、かなりの量の電力を消費する。従来の推進システムとバッテリーだけでは、ディーゼル動力は依然として必要となる。