ノルウェーの電動ボート新興企業が追加資金を確保

パスカル・テクノロジーズ

ノルウェーの電動ボート技術スタートアップであるパスカル・テクノロジーズは、延長資金調達ラウンドを通じて4.5万ノルウェークローネ(0.5万ドル)の資本を確保した。 これは、Ocean Zero が主導し、第 53 四半期初めに完了した株式 5 万ノルウェークローネ (約 1 万ドル) の成功した投資ラウンドの継続です。 パスカル氏は、追加資金は最初の商用船の進水促進に使用されると述べた。

これらは、長距離電気ボートを可能にする革新的でエネルギー効率の高い船体技術(滑走ボートのエネルギー効率を劇的に向上させる独自のエアクッション技術)と同社が説明するものを利用します。 最初の商用船はすでに生産中です。

これまで電気ボートの航続距離のせいで、化石燃料船に代わる商業的代替船としての存続が妨げられてきた、と同氏は言う。 パスカル。 電気推進と新しい船体技術を組み合わせることで、より魅力的な代替手段が提供されると同社は考えています。

延長資金調達ラウンドには、グリーグ・エッジとアドベンチャー・キャピタル会社カタパルト・オーシャンが参加した。 両社は持続可能な海事ソリューションへの投資に重点を置いています。

「エネルギー消費を削減する革新的なソリューションは、海事産業におけるグリーンシフトの重要な部分となるでしょう。そして私たちはそれらのソリューションを市場に投入することに積極的になりたいと思っています」と、グリーグ・エッジのオーシャン・ベンチャーズ責任者、ジェルスティン・ヘルネス氏は述べています。

「Pascal Technologies は、この観点に合致するエキサイティングなテクノロジーを保有しており、その強力なチームと信頼できるパートナーがその立場をさらに強化しています。」

過去XNUMX年間にわたり、パスカルは「持続可能な海事産業における触媒としての地位を固める」ために、レジャーボートではフライデンボー・マリンと、商用船ではモーエン・マリンおよびニンバス・グループと協力してきました。

「パスカルのシステムは、安全性と操縦性を維持しながら船舶の航続距離を大幅に延長し、経済性と低排出推進の採用率を向上させます」とカタパルト オーシャンのゼネラルパートナーであるロス・ブルックス氏は述べています。

今年初め、ノルウェーの造船会社フライデンボー・マリン社とパスカル・テクノロジーズ社が提携して立ち上げた 長距離電動ボートのブランド、Ripple Boats.

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