英国で最も高い130メートルのクレーンのペアがDPワールドコンテナターミナルの所定の位置に移動

これらは現在、サウサンプトンで最も高い XNUMX つの建造物です。

先週、XNUMX台の新しいモンスタークレーンがDPワールドコンテナターミナルの波止場に非常にゆっくりと移動して定位置に到着した。

ブームを直立させた高さは 130 メートルで、ロンドン アイよりわずか数メートル短く、英国で最も高いです。

過去 XNUMX か月間、エンジニアは XNUMX 台の巨大なメカノ セットのようにクレーンを組み立ててきました。

1,500 トンの電動クレーンは、オペレーターによってリモコンを使用して所定の位置に設置されました。

この新しいクレーンはアイルランドで製造された主要な DP World の一部であり、この港が世界最大のコンテナ船の取り扱いを継続できるようにするためのものです。

その巨大なブームは、コンテナ 24 個分の幅の甲板全体に到達することができます。

クレーンは、船からコンテナを吊り上げて岸壁に降下するときにも自ら発電します。 これにより、余剰電力が港の電力網に送り返されてクレーンに電力を供給することができます。

DP World UKのニック・ローダー最高執行責任者(COO)は次のように述べています。「大型の船舶では、寄港のたびにより多くの箱を荷揚げし、積み込むため、競争力を維持したい場合は、インフラストラクチャーと設備に投資する必要があります。

「当社のお客様の船舶は大型化しているだけでなく、より環境に優しく、より効率的になっています。 ここに寄港する最新のコンテナ船には、

新しい国際海洋排出基準に準拠するために、LNG (液体天然ガス) を燃料とすることができます。」

コンテナ船が大型化するにつれてターミナルへの電話が減り、環境にとって良いことだとローダー氏は説明した。

同氏によると、2007年にはターミナルは週に約18件の「メインコール」を受けていたが、現在は週に約13件となっているが、DPワールドではより多くの貨物を扱っているという。

ローダー氏は、21世紀の巨大なコンテナ船を扱えない港を往復する小型フィーダー船の積み下ろしには、小型クレーンが常に必要になるだろうと述べた。

そのようなモンスターの20,954つであるCMA CGMジャン・メルモーズ(XNUMX個のコンテナを運ぶことができる)は、月曜日に寄港する予定です。

同船はサウサンプトンに寄港するこれまでで最大の船となり、英国滞在中に約5,000個のコンテナボックスを陸揚げして積み込む予定である。

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