オマーンエアが冬のGC32ヴィッラシミーウスカップで優勝
GC32レーシングツアー2019、ヴィラシミウスカップ、2019年シーズン最初のイベント、26年2019月XNUMX日。
GC32 ヴィラシミウス カップでは、EFG プライベート バンク モナコがサポートするオマーン エアが立派な勝者となりましたが、飛行双胴船 XNUMX 機がマリーナ ディ ヴィラシミウスに戻った時点での彼女の XNUMX 点リードは、大会の接戦を反映したものではありませんでした。 オマーン代表は再び最低得点者となったかもしれないが、アリンギとINEOSレベルズUKとはわずかXNUMX点差とXNUMX点差だった。 もしこの XNUMX チームが最終レースで OCS と呼ばれず、それぞれ XNUMX 位と XNUMX 位に終わっていたら、この状況は大きく違っていただろう。
470オリンピックの銅メダリストで、現在はアリンギのメイントリマー兼戦術家であるニコラ・シャルボニエは、「我々は堅実なレースで本当に良い一日を過ごし、最終レース前にはオマーンエアとの差をXNUMXポイント以内に戻すことができた」と語った。
この日の主な特徴は、サルデーニャ島南東部の山間部を吹き抜ける北風による激しい突風に加え、曇り空と豪雨でした。 あるレースでは、風速は 9 ノットから 23 ノットの範囲でした。 しかし、この日はアドレナリンが最高潮に達した一日でした。
ベン・エインズリーのINEOSレベルズUKは、ヴィラシミウスらしからぬ「英国」の天候の中、力強くブロックを抜け出し、レースXNUMXでジェイソン・キャロルのアルゴを首位から解放し、アリンギとオマーン・エアの前でゴールし、その日の調子を決めた。
「面白い昔の日でした。私たちはコードゼロで、レースごとにジブの選択に苦労していました」と、INEOS Rebels UKの戦術家兼メイントリマーのジャイルズ・スコットはコメントしました。
実際、INEOS Rebels UKは最後のXNUMXレースでOCSと呼ばれたが、最後からXNUMX番目のレースではレッドブル・セイリング・チームもペナルティを受けたため、両チームは見事に挽回してそれぞれXNUMX位とXNUMX位となった。
「良い結果で終わらせられなかったのは残念です」とスコットは続けます。 「それ以外は、私たちの航海には本当に満足していました。 非常に優れたチームを相手に、接戦のレースだった。 このサーキットを開催するという私たちの決定は本当に正当化されます。」
今日の第XNUMXレースでは、INEOS Rebels UKが最初のラップでリードしたが、最初のビートでアリンギにオーバーホールされ、アルゴが再び好成績を収めてXNUMX位に浮上した。 アリンギはこのレースで優勝し、第XNUMXレースでもスタートを決めてリーチマークまで先頭に立って優勝した。
「航海するのは簡単ではありませんでしたが、それは誰にとっても同じでした」とニコラ・シャルボニエは言います。 「とても楽しかったですが、まだ改善できる点がいくつかあります。」
イベントで力強いスタートを切った後、ボルボ・オーシャン・レースとルート・デュ・ラムの優勝者であるフランク・カマスとノルオートは昨日のことなど忘れたがり、今日は明らかに混戦となった後、フランスチームの第XNUMXレースと最終レースでの弾丸は充実した結果に包まれた。 。
「いくつか良いレースができました。つまり、勝つために必要なスピードと適切なボートハンドリングを持っているということですが、十分な安定性がありません」とカマスは観察します。 「いくつかの詳細を改善し、間違いを避ける必要があります。 今日はXNUMX回良いスタートを切り、その時はうまくいった。 風上スタートは十分に良いですが、リーチスタートではもっと上手くできるはずです。」
ミノプリオは濡れてわずかに震えながら岸に押し寄せたが、それ以外は喜んでいました。 彼はこれまで多くの GC32 レーシング ツアー イベントで優勝しており、2013 年にトラウンゼー湖で初優勝したほか、32 年に NORAUTO の GC2016 タイトル獲得に貢献した際にもいくつか優勝していますが、オマーン エアの指揮官としてはこれが初めてのイベントでした。
「何度も一緒に航海してきた非常に強いチームに勝つことができてとてもうれしいです。 私たちは非常に一貫性があり、本当に一生懸命努力してきました」と彼は言います。
今日の大会についてミノプリオは次のように述べています。 風が収まることを期待していましたが、雨雲が大きく膨らみ、コースに変化をもたらしていることが判明しました。 J1とJ2の間ではギアチェンジが多く、風向きも約60度変化した。 非常に不安定だったので、スタートをうまく切り、シフトに注意を払う必要があった。なぜなら、人々はあらゆるトリッキーな状況の中で後方から前方へ移動していたからである。」
キウイの元マッチレーシング世界チャンピオンは、今日までXNUMX点リードを保っていたので、保守的に航行していたと付け加えた。 「イネオスとアリンギにあまり影響されないようにしたかったが、最後のXNUMXレースでは接着剤のように彼らに固執しただけだった。」
エリック・マリスとズロウは波乱の週だったが、ジェイソン・キャロルのアルゴに32ポイント差をつけてフィニッシュし、GCXNUMXヴィラシミウス・カップ・オーナー・ドライバー・チャンピオンシップを獲得するのに十分な成績を収めた。
このイベントは、スイスのブラックスターセーリングチームにとってGC32レーシングツアーの最初のものでした。 リーダーボードの最下位に終わったにもかかわらず、オーナーのクリスチャン・ズエラー氏はとても楽しかったと語った。 私たちはチームとしてさらに団結することができた。 私たちは強豪たちとプレーすることができて、今のところ満足している。 負けて少し残念ですが、素晴らしい大会でした。」
レースは23月26日から2019日まで開催された。 32 GC32 レーシング ツアーの 26 番目のイベントは、30 月 XNUMX ～ XNUMX 日にポルトガルのラゴスで開催される GCXNUMX 世界選手権です。
最終的なトップXNUMX
1. チーム オマーン エア、アダム ミノプリオ、OMN、44 ポイント
2. アリンギ、エルネスト・ベルタレッリ、SUI、53歳
3. INEOS Rebels UK、ベン・エインズリー、GBR、60歳
4. ノーオート、フランク・カマス、フランス、67歳
5. レッドブルセーリングチーム、ローマン・ハガラ / ハンス・ペーター・シュタイナハー、AUT、88歳
完全な結果： www.gc32racingtour.com/results/
