日本ペイントマリン、次世代船体コーティングにバイオミメティクスを採用

船舶用塗料大手の日本ペイントマリンは、 科学に命を吹き込む。バイオミメティクスを用いた次世代の船体コーティングの創出では、バイオミメティクス（自然を模倣する技術）が特許取得済みの HydroSmoothXT 技術の開発で果たした役割について詳しく説明しています。

ニッポンによれば、海洋生物の皮膚にある天然の表面膜を再現することで、同社の研究者は摩擦を最小限に抑え、燃料消費を減らし、船舶の排出量を減らすコーティングを開発することができたという。

日本ペイントマリンの研究開発プログラムの専門チームは、高分子科学、生化学、流体力学、海洋科学の専門家で構成されており、海洋生物の自然特性を研究して HydroSmoothXT 技術の開発に役立てた。同社によると、LF-Sea、A-LF-Sea、FASTAR を含む日本ペイントマリンの防汚コーティング製品の性能はこの技術によって向上し、5,000 隻以上の船舶に適用されているという。 

レジャー用船舶市場の一部のコーティングではバイオミメティック技術がすでに使用されていますが、業界が脱炭素化目標の達成に役立つ革新的な技術に注目する中、船体の効率性を高め、技術の限界を押し上げる技術は、トリクルダウン効果をもたらすでしょう。

日本ペイントマリンは、このプロジェクトにおいて神戸大学や大阪大学などの組織と協力してきました。

研究チームは、塗料用に特別に設計されたハイドロゲルの開発を支援するために、自然の特性を再現することに焦点を当てました。科学的な理論は、船体コーティングを作成できるというもので、これは本質的に海水の層を表面膜に「閉じ込める」もので、これにより船体の周囲の境界層が増加し、摩擦が減少します。この性能強化されたハイドロゲルを組み込んだ LF-Sea や A-LF-Sea などの後続製品は、最大 12.3 パーセントの燃料と排出量の節約を実現しました。

日本ペイントマリンの防汚製品群の開発は、ナノテクノロジーの導入によりさらに強化されました。FASTAR製品群は、独自の親水性および疎水性ナノドメイン樹脂構造を使用して比類のない防汚性能を実現し、14か月間の平均速度低下がわずか1.2%であるため、60%以上の燃料節約が可能です。これは、市場の平均速度低下が同期間5.9%であるのに対しです。 

今年の初め、 殺生物剤不使用の船舶用コーティング剤を製造する同社は、グラディス・ゴー氏を社長に任命した。

日本ペイントマリンの執行役員技術本部長である増田一明氏は次のように述べています。「当社の特許取得済みのハイドロゲルおよびナノドメイン技術の開発は、顧客中心のイノベーションに対する当社の取り組みの典型です。海運業者は絶えず変化する課題に直面しており、業界がこれらの課題を乗り越えるのをサポートする先駆的な技術を提供することが当社の研究開発チームの使命です。日本ペイントマリンでは、自然環境の秘密を研究することで、海運業界の脱炭素化の取り組みに貢献する重要な役割を果たすさらなるイノベーションを開発し続けることができると信じています。」

ホワイトペーパー「科学に命を吹き込む：バイオミメティクスを用いた次世代の船体コーティングの創出」は、 ここからダウンロード.