86 が引退し、ロレックス ファストネットの最速記録を更新
SVR ラザルティーグはシェルブールのゴールラインに向かってスピードを上げます。画像提供：ポール・ワイエス。
32m アルティム トリマラン SVR ラザルティーグ、フランソワ・ガバール船長が第50回ロレックス・ファストネット・レースで多胴船ラインの栄誉を獲得しましたが、過酷な状況の中、HMコーストガードは28人の選手がリタイアし、沈没86件を含むXNUMX件の事故に関与したと報告しました。
SVR ラザルティーグ は690海里のレースを38日27時間2021分36秒で完走し、27年にマキシ・エドモンド・ド・ロートシルトの船長シャルル・コードリエとフランク・カマスが樹立した多胴船レースの完全記録をXNUMX分XNUMX秒上回った。
長さ 32 メートル、幅 23 メートルのフォイル搭載の飛行ウルティム トリマランは、世界最大かつ最速のオフショア レース ボートであり、多くの人が、一日に 1,000 マイルを航行できるのは、「いつではなく、いつ」のケースであると信じています。 必然的に、それらは最高のオフショア船員の中の最高の船員によって航海されます。たとえば、ガバールとル・クレアックは、それぞれヴァンデ・グローブ賞の受賞者（2012年と2016年）です。
「ブルータル」2023 ファストネット レース
勝利は、艦隊が洋上での最初の夜（22年2023月XNUMX日）に強風に耐えた後にもたらされました。
「残忍な」最初の夜には、多数の引退者と英仏海峡の強風状況からの一時的な避難所を求めた他の多くの者が現れた。 たとえば、土曜の夜20時10分（BST）のハーストキャッスルの風データは38ノット、突風43ノットを記録しました。
公式スターター430名（DNS15名を除く）のうち、正式に引退したのは86名で、内訳はIRCフリート全体の78名（最大数はIRC Twoの27名）に加え、Class40 50隻、IMOCA XNUMX隻、MOCRA多胴船XNUMX隻、オーシャンXNUMXトリマランXNUMX隻であった。
沈没船に関する声明では、 ロレックス ファストネット レース レース委員会は次のように述べた。
「昨日（16月30日）の午後22時3600分頃、Sun Fast XNUMXは さまざまな ニードルズの南西で水を受け取り始めました。 救急隊の迅速な対応のおかげで、乗組員XNUMX名はワイト島のヤーマスに避難し、無事です。 ボートは沈没したと考えられていますが、正確な理由はまだ確認されていません。」
沿岸警備隊への数件の通報は、負傷した乗組員に関するものでした。 そうでなければXNUMX隻のヨットがマストを外された - ヘザー・ターの ヨーヨー アイルランド出身。 ニック・マーティンの ディアブロ; バートランド・ダニエルズ ミラベルプラム とタピオ・レーティネンのスワン55のあくび ガリアナ （近々オーシャングローブレースに出場する予定です）。 加えて あぞら ステアリングが壊れ続けた場合、 ドゥルシシマ 艤装の喪失、一方リチャード・マシューズのCF520 ミヤコドリ XXXV 持続的なデッキの故障と 大田 錨が引きずられて座礁した。 他にも沿岸警備隊が関与していない事故がいくつかあり、その中にはマストの脚が爆発するものも含まれていた。 長距離宅配便 カウズにリタイアした唯一のレースのベテランであり、2015年の優勝者であるジェリー・トレンテソーがこのレースからリタイアしました。
さらに、レースのお気に入りの15台であるピーター・モートンのマキシ72を含む、XNUMX台の登録エントリーがスタートしませんでした。 悪名高い IRCスーパーゼロで。
さらに多くの人が出発後に避難所を探しました。 カウズに戻ったグループには、フランスのオフショア レースのレジェンド XNUMX 人が含まれていました: マルク ギユモのチーム ウェルネストレーニング/MG5、ローランド・ジョルダンのアウトレマー59 私たちは探検します そしてファイフクラシック 月光 この周回レースでは、世界記録更新者で元ヴァンデ・グローブレースディレクターのジャック・カラエスが船長を務めます。
オズボーン湾の角を曲がると、マイケル・オーグジーのスワン48があった。 ダンテ、ニュータウンクリークにはマーティン・アンドリュースがいました コルクモルトⅡ、ヤーマスではさらに13人。 プール湾に果敢に挑戦した後、15人はプール港にいました。 スタッドランド湾に XNUMX 軒、スワネージに XNUMX 軒、ウェイマスに XNUMX 軒、ポートランド港に XNUMX 軒です。 状況が和らいだため、大半の船は日曜日の朝に出航を再開した。
RNLIがファストネット競争の悲惨な詳細を報告
プール救命ボートステーションは土曜日の夕方、「絶え間ない豪雨」の中「活発な」状況で問題に遭遇したヨットを救護したと述べた。
スワネージRNLIはバラード・ダウンの3海里東で事件に参加した。
声明には「死傷者はファストネットレースに参加していたヨットに乗っていた」と書かれている。 「彼らは頭部に損傷を負い、船外に転落し、ヨットの乗組員が船に乗せるまで命綱で水中を引きずり込まれていた。 負傷者は意識を失ったり意識を失ったりしており、早急な医療援助が必要だった。
「南ウェールズの沿岸警備隊ヘリコプター『レスキュー187』が上空でホバリングしていましたが、悪条件のため救急隊員を乗せることができませんでした。」 ヘリコプターの燃料は残り少なくなっていましたが、救命ボートが到着するまで現場に留まることができました。 現場に到着すると、ヨットは風向きを変えて速度を落とし、ボートの動きをできるだけ減らすように要求されました。 救命ボートはヨットに接岸し、負傷者ケアの訓練を受けた乗組員XNUMX名に応急処置キットと酸素を移送した。 ヘリコプターは頭上で現場を照らしていたが、燃料補給のため出発しなければならなかった。
「死傷者の状況を調査し、直ちに避難する必要があり、救急車を要請した。 ヨットは救命ボートを追ってスタッドランド湾の穏やかな海域に入り、負傷者を安全に移送した。 穏やかな海域に入ると担架が横切り、負傷者は慎重に担架に固定された。 これが行われている間に、ヨットは係留され、救命ボートは横に繋がれていました。 負傷者とその乗組員のXNUMX人は救命ボートに移送され、救急車が待機していたプール港のすぐ内側のフェリー乗り場まで最高速で到着した。」
1月の2023では、 スティーブ・コールがRORCレーシングマネージャーに任命。 コールはワイト島のガーナード出身で、過去XNUMX年間RORCレーシングチームの上級メンバーを務めています。 RORC に入社する前、コールはカウズ ヨット ヘブンのマネージング ディレクターを XNUMX 年間務め、イースト カウズにある造船所の共同所有者でした。
画像提供：ロレックス ファストネット ポール ワイエス。
⛵️ 祝賀会 @フランソワガバート 〜に @SVRLazartigue qui termine cette 50e édition de la @RolexFastnet_Ch 1 時間、8 時間、38 分。
— シェルブール アン コタンタン村 (@VilleCherbourg) 23年2023月XNUMX日
👉 ヌーヴォー・レコード・ケ・ル・メール @ArriveBenoit ポートシャンテレーヌの最高のおもてなし 🍾 pic.twitter.com/001D81q3d3
