受注したスピリットヨットの半数以上が電動仕様

Spirit Yachts の創設者である Sean McMillan 氏によると、同社に発注されたボートの半分以上は既存の所有者からの再注文ですが、再注文のたびにディーゼルから電動に移行しています。

「木製のボートを建造しても、この持続可能性に加担することはできません」と彼は言います。 McMillan は、「まもなく」ディーゼルはセーリングの一部ではなくなると予測していますが、パワーボートにはまだ少し道のりがあります。

「ボートの設計と建造はエキサイティングな時期です」と彼は言います。 現在、72 つの 68、52 (ハイブリッド)、30 (電気)、および XNUMX 日セーラー (電気) が製造されています。

ミックスの中には スピリットヨット 100 番目の木製ボート - 電動 52 - は、カナダの管理された森林からのダグラスファーを特徴とします。 持続可能な木材会社であるリグニアが 2021 年に倒産して以来、スピリットは丸ごと木を輸入してきました。

「彼らは素晴らしいです」とマクミランは、34,000 本の木あたり 44,000 ポンドから XNUMX ポンドの範囲の製品について言います。 「結び目のないまっすぐ。 ツリー全体を購入すると、マッチングがはるかに簡単になります。 チークは若い現象にすぎませんでした」と彼は言います。 「リグニアは大丈夫​​ですが、まだ処理されており、未処理の天然木材に戻そうとしています.」

[ショーン・マクミランの写真 兄弟姉妹 カレン・アンダーウッド医学博士と共に]

スピリットには、現在 SIBS 30 で展示されている 2022 日間のセーラー (下の写真) と、そのスピリット 44CR があります。.

マクミラン氏は、航海は本当に簡単で、見た目以上に美しいボートだと言います。

「これは、古いクラシックと完全に現代的な視覚的ティーチングの良い例です」と McMillan は言います。 「深いフィンを備えた、非常に軽い排気量です。 それは14ノットと飛行機に達します。 しかし、それはできないようです。 私はその視覚的なジョークが大好きです。 彼はそれのキャンプバージョンを描いたばかりですが、それが「範囲」の一部にならないことをすぐに指摘します.

「他のヨットヤードでは、範囲を見ています」と彼は言います。 「私たちには範囲がありません。 私たちはそのようには働きません。 メニューのないレストランに行くようなものです。 それを乗り越えるには少し時間がかかりますが、それほど時間はかかりません。 すべてはポットのコーヒーから始まり、スケッチ パッドから始まります。」