メロス ヨットシェアリング、サンシーカーズの共同所有者を募集
メロス・ヨットシェアリングは、2024年以降の共同所有ヨット95隻の旅程を発表した。サンシーカー XNUMX 高エネルギー および ブルーインフィニティワン 同社が「エキサイティングで非常に革新的な Flexshare 所有権プログラム」と表現するものの中心に位置します。全長 1.25 メートルのメロス シグネチャー 28 の価格は 95 万ユーロからです。さらに多くの共同所有者が参加できる余地があります。
制度の開始以来、この制度の価格とその性質（共有所有権かタイムシェアか）についてネット上で論争があったが、ゲオルグ・エーメ医師は、認識の「型を破る」ことが同社が克服しなければならない最初の課題だと述べ、これを撃退した。同氏は、タイムシェアのアイデアが長年にわたって眉をひそめられてきたことを認めており、同様のルーツを持つコンセプトを持つということは、同社がその価値を証明する必要があることを意味している。 「これは私たちにとって現時点では困難な課題だと思いますが、時間と経験が十分に役立っています。」
シェアにより、メロスのフリートに年間 6 週間アクセスできるようになり、異なる場所にある異なるヨットに分散してアクセスできます。この艦隊の旅程は、地中海と中東で乗船する機会があることを意味します。各ボートには最大 8 人の所有者がいます。
「現在、私たちは 3 隻のヨットを運航しており、1 隻のヨットはわずか 5 人の顧客によって完全に所有されています。 2 番目の船は、株式を所有する 4 人の異なる所有者と、積極的なオファーのある新しいヨットでほぼ満員です」とオーメ氏は言います。彼は、会社とつながりのある現在の株式所有者ただ一人です。
同氏は、保有車両と拠点が年々拡大し、したがって潜在的な所有者の範囲も拡大すると予想しています。
「5 年目には、ネットワーク内に 10 隻のヨットを擁し、世界中からオーナーを獲得したいと考えています」とオーメ氏は言います。現在、所有者の国籍は主に英国と中央ヨーロッパ (特にドイツとスイス) であり、米国からの所有者の数も増加しています。
どうやら、シェアオーナーはいつでも好きな時にプログラムを退会できるようだ。ヨットのサイクルは 3 年ですが、所有者は 1 年、2 年、または 3 年目に退職する可能性があります。
「最初の 2 年間はメロスからの買い取り保証があります。 3年目は買い手を見つけなければならないため、撤退はさらに困難になります。だからこそ、私たちは常にクライアントとオープンな議論を行うのです。 3 年目は次のサイクルへの移行期です。オーナーは完全な透明性を持っており、自由を愛しています。サイクルが再び始まり、あなたの投資は新しいヨットに移され、再び好きなときに出発する機会が与えられます。」
起業家であるオーメ氏は 1985 年からヨットを所有しており、共同所有計画にも参加していました。彼は、両方の長所を生かしながらも、ヨット体験全体を代表する共同所有権のオプションがないと感じていたと語ります。彼は、妥協が見られない一定のレベルで共同所有を実行することを望んでいました。そこで彼は独自の構造を作成し、顧客が簡単に乗船できるようにヨットを前払いして購入しました。
サンシーカーの全長1.25メートルのメロス・シグネチャー28の株式価格は95万ユーロからで、フレックスシェアの共同所有者は素晴らしいヨットを利用できるだけでなく、プロの献身的な乗組員がもたらす安心感も得られると同社は述べている。経験豊富なメロス ヨットシェアリング チームがヨット、乗組員、メンテナンス、その他の要素を完全に管理します。
また、共同所有者は、参加できない場合に自分の週を活用することもできます。
「ヨットは商業用であるため、その週を取引して販売する機会が得られます。このような状況でも愛や時間を失わないようにするための方法が私たちにはたくさんあります。」
メロスは他の共同所有者との交換を容易にしたり、追加の週を共有者に販売したりすることもできます。
「社内で解決策が見つからない場合は、チャーター市場への提案を検討できます。オーナーが支払った対価は、チャーター収入としてオーナーに還元されます。その後、その資金を受け取るか、その資金を使って年内にオープンしている物件か別の所有者の物件をさらに 1 週間購入することができます。さらに、システム内の他のヨットも利用できるため、多くの機会があり、これはすべてクライアントのために社内で管理されます。前日のように直前になった場合、チャーターやスワップなどができず、その週は無駄になりますが、この状況は1週間前に通知したとしてもほとんどの場合回避可能です。深刻な問題がない限り、その場合は回避できると確信しています私たちのクライアントを最優先に考えてください。」
サンシーカー 95 高エネルギー は主にアドリア海とエミレーツを楽しむ機会を提供し、2024年から25年のスケジュールでは2024年の夏のシーズン前半に南フランスを訪れ、その後2025月からXNUMX月にバレアレス諸島に移動する。アブダビとドバイが冬のロケ地を提供し、XNUMX年XNUMX月にクロアチアに戻る。
ブルーインフィニティワン 西地中海の人気の目的地に焦点を当て、バレアレス諸島から始まり、2024年XNUMX月からXNUMX月にかけて南フランスに移動し、その後夏の残りはイビサ島、マヨルカ島、メノルカ島に戻るか、コルシカ島とサルデーニャ島に戻ります。 XNUMX月とXNUMX月、XNUMX月にバレアレス諸島に戻ります。
同社は、ライフスタイル上のメリットも提供していると述べ、たとえば、メロス・フレックスシェア・ヨットの1隻は、フレックスシェアのすべての共同所有者を招待して、毎年5月の象徴的なモナコ・グランプリのコースサイドに停泊している。
「私たちは、メロス ヨットシェアリングの分割所有権に対するアプローチが、より伝統的な四半期シェア モデルであろうと、進歩的で先進的なフレックスシェア モデルであろうと、手間をかけずに最高のものを求めるオーナーに特別なものを提供すると心から信じています」とオーメ氏は言います。
「当社は現在、経験豊富な乗組員によって管理される新しいサンシーカースーパーヨットの共同所有を可能にするヨーロッパで唯一の企業であり、当社の専門知識は単なる資産管理をはるかに超えています。当社は、当社の車両全体で HVO-100 再生可能ディーゼルの使用能力を拡大することで、共同所有者に環境意識の要素を提供することにも取り組んでいます。」
