海洋関連企業が市場の高値、安値、そして2025年の見通しを共有
過去12か月を振り返り、2025年に何が起こるかを考えて、 MIN いくつかの海洋関連企業と面談し、彼らの悩み、喜び、そして今後12か月間の希望について聞きました。
新年は海洋ビジネスにとって多様化、新しい市場への進出、革新の機会となると、 MINの 2025 年の予測者パネル。共通のテーマとして、商業 (より安定した) 市場への拡大、製品の革新、機会の獲得が浮かび上がりました。
ベリット・ハンセン氏、マネージングディレクター、 ダニアマント | 安全装備
「今年（2024年）は良い年でした。安全システムが改善されました。私たちが参加したショーはかなり良かったですが、メッツトレードは少し遅かったです。」
「当社の製品の一部はレジャー分野にまたがっており、販売代理店を通じてレジャー分野では厳しい一年となりました。
「私たちは2025年を真剣に見据えています。コロナ禍の年（2020年）は、2024年ごとの交換ルール（交換が必要な数が少なくなる）により厳しい年になるでしょう。また、2年には新しい法律はあまり見られません。通常、これが商業市場を牽引します。今年は、環境フットプリントに焦点を当てる動きも見られました。現在、ライフジャケットなどの製品のCOXNUMX排出量を測定しています。積極的にフットプリントを削減していることを実証する必要があります。それが購入パターンをより多くの欧州企業にシフトさせるかどうかはわかりません。しかし、ゆっくりとESG規制が私たち全員に影響を与えるでしょう。」
セシル・マーシー、マネージングディレクター、 ディスマリナ | 配布
マーシーさんは2024年の事業年度の半分をフランスで過ごしましたが、かなりゆっくりした時間だったそうです。一方、スペインでの最後のXNUMXか月は「快適で、スムーズで、楽だった」そうです。
彼女は、両国には「つかむべきチャンスがある」と語る。「ウェブビジネスなど、非常に良い傾向だ。オンラインショッピングは、 プラスティモ [ディスマリナの親会社] そしてDismarina。ウェブは市場の他の部分とは対照的に、常に成長を続けています。
「有名ブランドは最も売れていますが、これらのブランドはオンラインで目立つ方法を知っています。私にとっては、それが大きなトレンドです。」
「一般的に、スペイン市場はやや遅れて打撃を受ける」と彼女は、一部の国では2024年が低迷すると述べ、フランスが「かなり深刻」な打撃を受けたと指摘した。
「イタリア、スペイン、ギリシャは維持されました。昨年は他の国と比べるとまだ好調でした。市場は厳しい状況が続くでしょうが、今こそダイナミックで機敏であり、チャンスをつかめることを示す時です。先を見据えて考えなければなりません。」
ダニー・タオ CEO e推進力 | 電気推進
「当社は依然として電力市場について非常に楽観的です。しかし、2024年は多くの顧客にとって厳しい年になるでしょう。」
タオ氏は、「当社の製品を求める OEM がますます増えています」と述べ、同社の商業的存在感が高まっていると述べている。
「[設立後]最初の100年間は、40%レジャー船でした。20年前、商業船の取り扱いを開始しました。昨年、レジャー船と商業船のXNUMXつの事業部を設立しました。現在は、XNUMXmフェリー、XNUMXm作業船、内陸バルクキャリアなど、はるかに大きなプロジェクトを検討しています。アジアの商業船は、電動タイプやハイブリッドタイプが好調な傾向にあると見ています。」
アンドリュー・スコット、マネージングディレクター、 マリンコンポーネントインターナショナル | 販売代理店
「当社は海洋産業の大手サプライヤーとして、輸入、倉庫保管、流通、販売、技術サポートを専門としています。
「一般的に、私たちが連絡を取ろうとしている人々は変わりませんが、彼らのビジネスの性質が変化するにつれて、私たちのメッセージが確実に伝わるように適応する必要があります。
「私たちが目にしている最大の変化は、エンドユーザー（ボート所有者）が以前ほど頻繁に決定を下さなくなったことです。エンドユーザー（ボート所有者）がボートのメンテナンスを自分で行うケースが減ったため、決定を下すのは造船所です。さらに、一部のマリーナや造船所では、独立した海洋エンジニアのアクセスを制限し、雇用エンジニアまたは承認されたサードパーティのエンジニアが必要な作業を行うようにしています。そのため、私たちは、Dr.Shrink、Groco、Lasdrop などの特定の製品のマーケティング方法を調整し、市場にすぐに入手できる製品を提供し続けるようにしています。」
アクセル・ホッペンハウス CEO ノーメン製品 | フラッシュクリート
「ビジネスと産業はやや落ち込んでいるようです。それが私たちが聞いていることであり、私たちが経験していることです。いくつかの新しい注文があり、再び上昇すると楽観視しています。しかし、どのような未来が来るのか本当にわかりません。」
「2024年には造船会社からの注文がいくつか落ちました。造船会社は船を造りすぎたため、古い船を処分していなかったため資材が必要なくなったのです。最後の生産分を販売できないため、新しい設備を注文しないのです。」
「落ち込んではいませんが、あまり面白くありません。ビジネスが改善し、国際的および産業的な世界情勢が解決されることを望みます。」
エリサ・マンガニ、ビジネス開発、 ロンスタン | 船舶機器
「2024年は特別な年でした。 2023年にWichardグループの一員となったため「これは良い前進でした。なぜなら、私たちは今、はるかに大きな会社で働き、新しい製品を開発しているからです。2年前、私たちはアルミニウム製のオービットウインチを発売しました。これは私たちにとってちょっとしたゲームチェンジャーであり、市場における革新的な製品です。」
マンガニ氏は、ロンスタンは2025年に海洋産業に多くの新製品と新しい人材をもたらすだろうと語る。
「2022年以降、市場全体が少し下がっているという多少の違いはあるものの、ここ[メトトレード]から見ると、状況は良さそうです。まだやるべきことはたくさんありますが、私たちはよりエネルギーを持って立ち上がっています。」
AIについて考えるのは興味深いです。 海洋分野では実際に航海する必要があるため、生産には AI がますます活用されるようになっています。」
グラント・フォックス、マーケティングマネージャー、 Scanstrut | 商用、ナビゲーション、パーソナルエレクトロニクス
「2024年は、2023年に実施した基礎工事のおかげで特に好調でした。これは、主に市場を理解し、現状を把握し、現時点でどのような製品を導入すべきかを理解しているアメリカ人をビジネスに採用したことと関係しています。これが本当に重要でした。
「当社は年間 15 ～ XNUMX 種類の製品を発売して製品ラインナップを増やしており、それによって顧客基盤が拡大しています。XNUMX 年後に人々がボートで使用することになる技術について、戦略的に製品を選んでいます。」
フォックス氏は、生産されるボートの数は減少しているにもかかわらず、OEM経由でボートに搭載される製品の数は増加していると述べています。
2025年も引き続き Scanstrut 5番目の製品カテゴリーに移行し、製品を市場に投入します。
「当社は今、ごく自然に RV 部門に進出しています。アウトドア ビジネスに少し力を入れていく中で、自然に新しい顧客を見つけていくでしょう。当社のポートフォリオと、RV 市場には非常に価格に敏感な顧客がいることから、これは理にかなっています。しかし、彼らが求めているのは信頼性と取り付けやすさという同じものです。市場へのルートは、販売店とディーラー、そして顧客を経由するものなので、多くの類似点が重なり合っています。」
ダニエル・ヘンダーソン、マネージングディレクター、 確かに | 船舶用ステンレス部品
「2024年は横ばいでした。小売業界は非常に厳しい状況です。小売業界は2025年も厳しい状況が続くでしょう。残念ながら、コロナ禍以前にはおそらく破綻寸前だった人たち、そして海兵隊員が狂ったおかげでコロナ禍で救われた人たちが、破綻することになると思います。コロナ禍で救われたのはほんの数年だけです。」
Sea Sure は英国国防省や世界中の海軍、空軍と協力しており、パラシュート（およびヘリコプターから身を乗り出す人用）に使用されるステンレス製のリングやバックルを製造しています。
「彼らは品質を求めて海洋産業にやって来ます」とヘンダーソン氏は言う。「品質こそが、私たちと中国の友人たちとの違いです。私たちは最高のステンレススチールリングを作っています。海洋レジャーだけにすべてを賭けないことが重要です。」
デイブ・マナセ、ヨーロッパセールスマネージャー、 シェイクスピアマリン | アンテナ
「2024年はヨーロッパにとって厳しい年でした。最大の違いは、私が人々に電話をかけるのではなく、彼らが私に電話をかけたことです。英国とヨーロッパの経済は厳しい状況です。在庫を維持するために現金を費やしたい人は誰もいません。それは「需要がある」というよりも在庫の設定でした。
「そうは言っても、私たちは2023年の総合成績を上回って今年を終えましたが、そこに到達するのは大変な努力でした。
「市場は成長と自信とともに[2025年]に復活すると思います。」
マナセは、米国で最新のライトアップアンテナに大きな期待を寄せている。これは世界初だと彼は説明する。「船上の他のものはすべてライトアップされています」と彼は言う。
「スピーカーはすべて水中にあるので、アンテナが光るようにしました。技術的には非常に難しいので、光ファイバーで実現しました。世界で唯一のもので、米国で多くの問い合わせがありました。」彼はまた、2024年が記録的な年となったアジアでもヒットすると期待している。
マリウス・トルジュセン、CCO、 Sleipner | スタビライザーとスラスター
「2024年も引き続き非常に好調で、昨年と同じレベルを維持しており、現在の状況では良いことだと考えています。」
トルジュセン氏は、現時点では海洋ビジネスや OEM の市場を予測するのは非常に難しいと語る。「状況が良くなる前に、悪化する必要があるかもしれません。しかし、それほど悪化することはないと思います。私の推測では、市場全体はすぐに成長し始めるでしょう。」
「9月までは比較的軟調で、その後は秋のボートショーの展開次第で変化するかもしれません。しかし、それは勝手な推測です。もし私がそれを知っていたら、株式市場がここに立って安定装置を売っていないことに賭けるでしょう！」
ハーマイオニー・バーフィールド チームOマーケティングマネージャー | ライフジャケット
「2024年末の市場全体は、かなり不振でした。厳しい状況が続いています。私たちは、状況が改善することを期待しています。業界が新しい安全製品を開発し、古い製品の交換を受け入れるようになることを願っています。」
TeamO は、明らかに DAME 賞を活用できる立場にあります。同社は、Offshore 2024N Hi-Lift ライフジャケット & ハーネスで 150 DAME デザイン賞の総合優勝を果たしました。Barfield 氏はこれを「2025 年への強力な跳躍台」と呼んでいます。「これは大きなことです。この賞はブランドを構築し、私たちはそれを基盤として、自分たちが何者で、何を支持しているのかを構築していかなければなりません。」
