東風レースチームでオフショアレースをより安全にする

最近のボルボ オーシャン レースで絶えず水の洪水に見舞われているクルーたちの素晴らしい画像は、新しいレース コースがボルボ クルーとその装備にとってどれほど過酷なものであったかを示しています。

Exposure Lights のトリミング ライトはすべてのボルボ ボートに装備されていました。 東風レース チームの公式パートナーとして、この特に雨の多いレースは、市場に投入される前に新しい MOB カーボン サーチライトの製品を詳細に改良する理想的な機会であることが証明されました。

新しいボルボ 65 の設計は、低いコーチ ルーフとオープン コックピットを備えており、乗組員に対する保護はほとんどありません。 レース前のトレーニングとレースの初期段階で、ボルボ 65 がどれほど濡れているかがすぐに明らかになりました。

MOB ライトは元々、水に XNUMX 秒間完全に浸かると自動的にストロボ モードに切り替わるようにプログラムされていました。 東風の乗組員は、コックピット内で時折発火していたと報告した。 明らかに、強烈な水しぶきと波により、乗組員は解散するまでに XNUMX 秒以上水没していました。 これは私たちの多くに、乗組員が昼夜を問わず耐えなければならなかったものを感じさせます。 しかし、彼らにとっての懸念は、夜間視力を失うことでした。

乗組員はまた、高速走行時には波の衝撃により甲板下にかなりの衝撃があったとフィードバックした。 磁気 USB 充電リードが外部コネクタに跳ね返り、ライトが充電されない可能性がありました。

このような極端な半水没状態で航行する人はほとんどいないでしょうが、Exposure の技術チームは、現在市販されている製品をすべての船員に適応させる作業に着手しました。 この充電ソリューションは、追加の充電ピンを追加することで解決されました。 チームは、オリジナルの動作検出技術に代わるものとして、継続的に水に浸かっている場合にライトの自動接続の安全機能を制御する、より洗練された新しい水検出プロトコルを開発しました。 コックピットを通る波による絶え間ない消火ホースの影響による偶発的な接続をさらに減らすために、接続ピンも分離されて凹んでいました。

同時に、バッテリーステータスインジケーターが採用され、充電が必要な場合にリマインダーとして XNUMX 分に XNUMX 回クイック信号を送信し、デッキ上のトーチの位置を示します。 これにより、乗組員は夜間に暗視を妨げることなく、読み取り値を確認してトーチを見つけることが迅速かつ簡単になりました。

東風レースチームのキャプテン、シャルル・コードリエはレース勝利後に次のようにコメントしています。 私たちは常に同じトリムトーチ、MOB ライトを使用します。 MOB システムを使用すると、誰かが水に落ちた場合、MOB ライトとして機能することがわかっているので水に投げ込むことができます。 しかし、それは非常に強力なトリミングライトでもあります。 何が良いかというと、軽いのでポケットに入れて持ち運べるのですが、それを感じさせません。 それは私にとって完璧なものです。」

Exposure RAW Pro ヘッドトーチも、Dongfeng Race Team で人気の装備アイテムであることが証明されました。 Caudrelier はさらに次のように続けます。「RAW Pro は、誰もが機内で使用するメインの懐中電灯です。 ヘッドトーチはすごいですね。 軽くてUSB充電も可能です。 緑色なので電池を持ち歩く必要がないのも良いですね。 非常に強力で、赤と白、光の強さ、弱さを選択できます。 私はこれを何年も探していました。 それはまさにセーリングに必要なものです。」