VOR中に採取されたサンプルの大部分にはマイクロプラスチックが含まれている、と新しいデータは述べています

ボルボ オーシャン レース サイエンス プログラムは、スペインのアリカンテを出発してから 2018 か月後の XNUMX 年 XNUMX 月にウェールズのカーディフに到着し、レースが世界一周を完了したとき、重要なマイルストーンに達しました。

ボルボ オーシャン レースの期間中に採取された合計 68 個のサンプルのうち、マイクロプラスチックが含まれていないことが判明したのは、オーストラリア南部とアルゼンチン東部で採取された XNUMX 個だけです。

チーム・アクゾノーベルとターン・ザ・タイド・オン・プラスチックボートの船上で採取された地下海水サンプルから採取された最新のデータでは、ロードアイランド州ニューポートでの寄港後に米国沿岸で採取されたボートから、75立方メートルあたりXNUMX個のマイクロプラスチック粒子が検出された。

ボートが大西洋中部に向かうにつれて、73立方メートルあたり76個とXNUMX個のマイクロプラスチック粒子のレベルが記録された。 これらは、直径数百キロメートルと推定されるXNUMXつの海洋「循環」のうちのXNUMXつである北大西洋のゴミ地帯の端につながっている可能性がある。

大西洋中部では、63立方メートルあたり65個のマイクロプラスチック粒子が記録されましたが、カーディフ付近ではレベルがわずかに高く、XNUMX立方メートルあたりXNUMX個のマイクロプラスチック粒子が見つかりました。

レースの初め、地球上で陸地から最も遠いポイント・ニモ付近の南極海では、26立方メートルあたり25～XNUMX個のマイクロプラスチック粒子が存在した。 南インド洋の南極海域に近いマイクロプラスチックのレベルはXNUMX立方メートルあたりXNUMX個にも達した

これまでに見つかった最高レベルのマイクロプラスチックは、黒潮と北太平洋循環に流れ込む南シナ海で採取されたサンプルから、349立方メートルあたり307個の粒子が検出された。 次に高いレベルである XNUMX 立方メートルあたり XNUMX 個の粒子は、地中海と大西洋が接する地点で発見されました。

マイクロプラスチックのサンプルは、ドイツのキールにあるボルボ オーシャン レース科学コンソーシアムのメンバーによって分析されました。  その後、データは米国海洋大気庁 (NOAA) のマイクロプラスチック データベースにアップロードされ、科学者はオープンソースでアクセスできるようになります。

クラスター・オブ・エクセレンス・フューチャー・オーシャンから資金提供を受けたキール海洋研究所GEOMARのトステ・タンファ博士が分析を実施し、28月XNUMX日木曜日にオランダのハーグで開催されるボルボ・オーシャン・レース・オーシャン・サミットでその結果を発表します。

タンファ博士は次のように述べました。 彼は次のように述べました。 ボルボ オーシャン レースと水上チームの多大な協力のおかげで、レース中に非常に貴重でユニークなデータセットを収集することができ、それをチームと共有することができました。より広範な科学コミュニティ。 残念なことに、ほぼすべてのサンプルにはマイクロプラスチックが含まれており、これはプラスチックが海流に乗って世界の海の最も遠い場所に運ばれていることを意味します。」

XNUMX回連続開催されるオーシャンサミットでは、主要な関係者がレースの中継地に招集され、政府、企業、さまざまな団体による発表が、世界的な海洋プラスチック危機への取り組みを支援する重要な一歩をもたらした。

最新のサンプルは、ニューポートからカーディフまでの 3,300 海里の区間で収集されました。 ボートは、温度、溶存二酸化炭素、塩分、藻類含有量（クロロフィルなど）など、海洋の健全性や酸性化のレベルを示す他の海洋データ測定値も収集します。

ボルボ オーシャン レースのボートは、短期および長期の将来の天気や気候変動を予測するために不可欠なデータも収集しています。 これはすでに世界気象機関やユネスコの政府間海洋委員会によって利用されています。

 ボルボ・オーシャン・レースのサステナビリティ・プログラム・リーダー、アン・セシル・ターナー氏は次のように付け加えた。「レースは一巡し、サンプルのうちXNUMXつだけがマイクロプラスチックを含まなかったという事実は、マイクロプラスチックがいかに蔓延しているかを明らかに示している。

「このエリート科学コンソーシアムによる完全なデータセットの照合は非常に価値があり、歴史的遺産と、世界の海洋と気候についての将来の理解のための明確なベンチマークを提供します。」

マイクロプラスチックは肉眼では見えないことが多く、分解するには数千年かかる場合があります。 科学プログラムは、そのレベルに関する情報を収集することで、科学者がプラスチック汚染の規模と海洋生物への影響について洞察を得るのに役立っています。

ボルボ オーシャン レース サステナビリティ プログラムは、サステナビリティ パートナーズ 11th アワー レーシング、ミルプリ財団、およびその他の主要パートナーであるボルボ、アクゾノーベル、オーシャン ファミリー財団、ステナ リサイクル、ブルーウォーターとの協力によるパートナーシップです。 さらに、プラスチックボートのターン・ザ・タイドは、スカイ・オーシャン・レスキューによってサポートされています。

ボルボ オーシャン レース サイエンス プログラムはボルボ カーズによって資金提供されており、ボルボ カーズはこの取り組みを支援するために、新しいボルボ V100 クロスカントリー ボルボ オーシャン レース エディションの最初の 3,000 台の販売から 90 ユーロを寄付しています。

ボルボ・カーズのサステナビリティ担当ディレクター、スチュアート・テンプラー氏は次のように述べています。「この画期的なプログラムは、海洋の健全性、特に海洋プラスチック汚染問題の世界規模に関する貴重なデータを提供してくれました。

「何もしない時期が終わったことは明らかであり、プラスチックをより有効に活用し、使い捨てプラスチックにノーと言うのは、産業界を含む私たち全員の責任です。 ボルボ・カーズはこのプログラムをサポートできたことを誇りに思っており、関係者全員、特にThe Turn The Tide On PlasticとAkzoNobelのスタッフ、そしてGEOMARの優秀なチームに感謝したいと思います。」

ニューポートで開催されたオーシャン・サミットで、ボルボ・カーズは、2019年末までにオフィス、レストラン、イベントからすべての使い捨てプラスチック製品を撤去すると発表した。ヨーテボリでは、2025年から国内のプラスチックの少なくとも25％が使用されるようになると発表した。新しく発売されるボルボはリサイクルされた材料から作られるでしょう。

プラスチックに関連する問題への理解をさらに進めるために、サステナビリティ プログラムは、科学、学界、民間部門、その他の機関からの主要な世界的関係者とレース後のワークショップを実施し、「マイクロからナノプラスチック汚染へ：現在」というテーマを探求しています。状況と私たちの知識のギャップ。

レースと提携する国連環境 #CleanSeas キャンペーンは、政府、企業、個人がプラスチックの排出量を削減するために自分の生活を変えることを奨励することを目的としています。

詳細については、Robin Clegg までお問い合わせください。 robin.clegg@volvooceanrace.com