MAIB報告書は安全上の欠陥を指摘し、チリでの係留手順の厳格化を求める

海上事故調査局（MAIB）は、2021年XNUMX月に発生したばら積み貨物船の死亡事故に関する調査結果を発表した。 モナ・マンクス船の二等航海士の死亡を受けて、チリのプエルト・ベンタナスでの係留手順の厳格化を求める調査が行われた。 

ドッキング作業中、係留索が巻き戻されて士官に当たった。係留索は船とドックのフェンダーの間に挟まっていたが、船がエンジンの力で後進した際に切れて外れた。 

報告書は、いくつかの重大な安全上の欠陥を指摘した。船はエンジンを使ってバースに沿って操縦していたが、これは港湾規則の直接的な違反である。さらに、乗組員は操縦について適切な説明を受けていなかったし、係留索の危険に対する標準的な安全手順も不十分だった。 

MAIB はプエルト ベンタナスとキネテロ港湾局に勧告を発行し、安全プロトコルの包括的な更新を求めています。これには、係留中のエンジンの使用に関するより明確な指示や、係留索の挟み込みリスクに関するより優れたガイダンスが含まれます。 

調査ではまた、商船員向けの国際安全ガイドラインがロープの巻き込みや垂直反動の危険性に十分に対処していないことが判明し、海上安全基準に広範な影響が及ぶことを示唆している。 

MIN MAIBの海上事故に関する結論を定期的に報告する. F詳細は モナ・マンクス 事故に関する資料はオンラインで読んだりダウンロードしたりできます。