スーパーヨット用の磁石推進システム

スイッチ フィンランドの（安川環境エネルギー会社）は、恒久的なシステムを開発したと述べている 磁石推進システム そして、「クリーンエネルギー性能の最前線を押し広げ、快適かつ自信を持って北極探検への扉を開くことができる」としてスーパーヨット市場に参入している。

スイッチはスーパーヨット市場に注目しており、スーパーヨット市場自体も地球の遠隔地での贅沢なクルージングに注目している。 排出ガスをゼロにできることは、特に環境に敏感な北極海へのアクセスを可能にするために非常に重要です。

スイッチ社は、純粋に船舶用として 1,300 台以上のポセイドン パワー ドライブを納入し、80 台以上のポセイドン パワー永久磁石シャフト発電機を販売したと述べています。

同社によると、Poseidon Power シリーズは、排出ガスを削減し、従来の推進システムに比べて効率の向上、信頼性の向上、優れた柔軟性を実現しているという。 スーパーヨット製作者に、ディーゼル電気、ハイブリッド、または完全電気推進を使用するオプションを提供し、低振動で「ほぼ無音」の推進システムです。

「スーパーヨットの従来のシャフトラインがディーゼルエンジンに直接接続されている場合、シャフトラインはスーパーヨット自体の長さの少なくとも XNUMX 分の XNUMX に及ぶため、シャフトラインから大量の振動が発生することが想像できます。 基本的に、そこにあるベアリングはすべて、船体の周りに騒音を広げます」と製品マーケティングディレクターのヴィル・パルパラ氏は言います。

「私たちのコンセプトでは、永久磁石推進機を船尾に設置すると、シャフトがはるかに短くなり、ベアリングの数が少なくなります。 また、当社のソリューションを使用すると、スイッチギアも不要になり、スペースが解放され、重量が削減されます。」

Poseidon Power の完全な製品には、スーパーヨット全体に電力を供給するためのリング ネットワークを提供できる DC ハブも含まれています。 これにより、建設業者は発電、エネルギー貯蔵、充電に柔軟性をもたらし、サイズと重量を大幅に節約できます。

さらに、このシステムはゼロ速度で瞬間的なパワーとフルトルクを提供できる、とパルパラ氏は述べています。

「スーパーヨットが静かに走っていると、 propel氷が詰まってしまうと、それを解くには膨大な力が必要になります。

「従来の推進システムではクラッチが切れる危険がありますが、当社の電動マシンでは、始動直後から氷を噛むほどのフルトルクが得られます。 この点で電気機械は無敵です。」

画像はラッペーンランタでテストされている PM シャフト発電機を示しています。