リュールセンの青が処女航海に乗り出す

2月末にXNUMX回目の海上公試が成功した後、リュールセンの最新のスーパーヨットはXNUMX月XNUMX日にブレーメンの造船所を出港し、処女航海に乗り出しました。 青 現在、新しい所有者が船上で最初のシーズンを楽しむ地中海に向かっています。

造船所は、船内の技術の主要な推進力として、効率と可能な限り環境に優しいことへの願望を報告しています。 青 によって開発された高効率のディーゼル電気ハイブリッド推進コンセプトを搭載しています Lürssen自身のエンジニアリングスペシャリスト。 このコンセプトは、ディーゼル推進技術と効率的な最新の電気推進システムを組み合わせたものです。 青のシステムは XNUMX つの制御可能なピッチを駆動する XNUMX つのディーゼル エンジンで構成されています propelパワーテイクイン（PTI）/パワーテイクオフ（PTO）ユニットを備えた個別のギアボックスを介して、電気推進（低速）または船舶を高速で操作するための電気エネルギーの生成に使用できます。

青 電動アジマス ポッド ドライブも装備されており、電動モードでは個別に使用することも、PTI ユニットが作動しているときに XNUMX つの propelラーシャフト。

スーパーヨットはまた、最新の排気後処理システムを備えており、ボートビルダーは、騒音と振動が少なく、窒素酸化物レベルが低いと述べています。 さらに、廃水処理プラントには、処理された廃水を「飲料水品質」で安全に処分できる新しい膜技術が装備されています。

同社によれば、長年にわたる最高水準の計画、エンジニアリング、構築がプロジェクトに組み込まれました。 青。 チームは、オーナーの技術プロジェクト管理チーム、エクステリアとインテリアの両方をデザインしたTerence Disdaleのデザインチーム、そしてもちろん、Lürssen自身のプロジェクトチームで構成されていました。

「このような包括的なプロジェクトを実行するには、優れたチームが必要です」と、マネージングパートナーのPeterLürssenは述べています。 「私たちは非常に誇りに思っています 青 専門家のエンジニアリング、美しいデザイン、そして持続可能な技術の開発における誇り高いマーケットリーダーであるという私たちのコアフォーカスに導かれ、リュールセンの厳格な所有者の要件をすべて満たすヨットを製造する能力と願望のさらに別の声明として。」