ライサムセントアンズでの深夜の運河ボート救助

突然のエンジン故障により、目的地からXNUMXマイル離れた北岸に座礁したとき、運河のナロウボートがリブルを上ってプレストンドックに向かうという長いドラマが続きました。

Holyhead Coastguard Operations Centerは、Lytham St Annes Inshore Lifeboatに、ボートに乗って立ち往生しているXNUMX人の状況を評価するように要求しました。

RNLIは、XNUMX人の乗員が安全であり、ボートが接地によって損傷を受けていないことを確認し、ボトル入りの水を何本か残して、約XNUMX時間後の満潮時に支援を行うことを決定しました。

夕方、潮が上がると、沿岸救命艇に駅の全天候型救命艇が加わりました。

暗闇、船の大きさと種類、そして河口に向かって轟音を立てる9.9mの高潮は、プレストンの上流の川岸を洗い流した川に浮かぶ多数の半水没した木と同様に、非常に危険な状況を引き起こす危険がありました。

XNUMXつの救命ボートは、やがて扱いにくい狭いボートを浮かせて川の水路に入れることができました。 支援するエンジンがないため、ボートはプレストンドックまで曳航されなければなりませんでした。

しかし、夜のドラマはそれだけではありませんでした。 ドックでは、ツインロックゲートのXNUMXつが開かなかったため、RNLIによれば、狭いボートがXNUMXつのゲートを介して曳航されました。

「川に木やがれきがあり、潮の強さのために障害者のボートが浮かんでくると、それは困難なサービスでした」と操舵手、ベン・マクギャリーは言います。 「ロックゲートのXNUMXつが故障したことは、私たちが遭遇したもうXNUMXつの困難でしたが、すべてがプレストンドックに無事に停泊した犠牲者で終わりました。」