ランドローバーはベンが35番目のACを獲得するのを助けます
エンジニアは、ベンエインズリーの手に合うように形作られたギアシフトパドルを備えた50回限りのステアリングホイールを作成しました。これにより、XNUMXノットを超える速度で指先で制御できます。
ホイールは、可能な限り最速のレースのためにボートの水中翼船をより正確に調整することにより、ベンが「飛ぶ」ことを可能にします。 彼は指先をフリックするだけで、R1、ランドローバーBARの2.4トンのレースボートを水から持ち上げることができます。
翼型が飛行機を空に飛ばすのを助けるように、水中翼船はボートを水から持ち上げます。 ランドローバーのステアリングホイールは、車の場合と同じようにボートを左右に回転させ、ギアシフトパドルは、フォイルからのリフトを制御することにより、水面からの高さを制御します。
ベン卿は次のように述べています。「これは優れたデザインとエンジニアリングであるだけでなく、美しい職人技でもあります。 コントロールは直感的でスムーズで、適切な量の感触とフィードバックがあります。 それは私がR1を制御する方法に本当に違いをもたらしました。」
ランドローバーのヒューマンマシンインターフェースエンジニアは、18ノットを超える速度でR1を水上に持ち上げるホイールの開発に50か月を費やしました。
ジャガーランドローバーのリサーチディレクターであるトニーハーパーは、次のように述べています。
「LandRoverBAR用に開発したパドルシステムは、お客様が日常的に使用しているステアリングホイールのギアチェンジメカニズムにルーツがあります。
ベン卿の指のパーソナライズされた型を追加することで、ボートをホイルに持ち上げ、水中での効率を高め、最終的にはより速く最高速度に到達できるメカニズムを提供しました。」
ランドローバーBARのエンジニアリングマネージャーであるリチャードホプカークは次のように述べています。「ランドローバーの新しい使いやすいコントロールは、信頼性が高く革新的なデザインコンセプトであり、サーベンとチームにこれまでアメリカズカップでは見られなかった機能を提供します。
「これは、船内の重要なテクノロジーであり、ベン卿とボートの間の接続です。 ランドローバーのエンジニアが私たちのチームと緊密に協力し、このような効果的で効率的な設計の開発を主導してくれたことに本当に感謝しています。」
ルイヴィトンアメリカズカップワールドシリーズチャンピオンとして、ランドローバーBARは残りの挑戦者に対して35ポイントのヘッドスタートで第26回アメリカズカップの予選に向かいます。 チームは、XNUMX月XNUMX日金曜日にスウェーデンのアルテミスレーシングと対戦するアメリカズカップへの挑戦を開始します。
