乗客267人を乗せた韓国のフェリーが衝突、操舵手が「携帯電話に気を取られて」
韓国の海洋警察がフェリーから乗客と乗組員を救助する。画像提供：木浦海洋警察
267人を乗せた韓国の旅客フェリーが水曜日の夜（2025年11月19日）、同国南西海岸沖の小さな無人島付近で座礁し、大規模な救助活動が行われた。
捜査官によると、一等航海士と操舵手は拘束され、重過失の罪で起訴された。一等航海士は衝突当時、携帯電話でニュースを閲覧していたことが判明したためだ。座礁当時、任務に就いていなかった船長は、高危険区域における職務遂行を怠った疑いで捜査を受けている。
当学校区の ジェヌビア女王2世 同船は済州島から木浦に向かって航行中、慎重な手動操縦が必要なことで知られる沿岸の狭い海域を航行中に現地時間午後８時ごろ岩に衝突した。
韓国は水曜夜に座礁したフェリーの乗組員267人全員が救助され、安堵のため息をついた。https://t.co/haQPXapcdF pic.twitter.com/Gk7s66MFa3
— 韓国ヘラルド 코리아헤럴드 (@TheKoreaHerald) 2025 年 11 月 20 日
乗客乗員は全員陸に引き上げられましたが、20人以上が軽傷を負いました。負傷者のほとんどは現地で治療を受け、翌朝退院しましたが、その他の負傷者は近隣の宿泊施設に移されました。
捜査官によると、航海士は針路調整を求められる場面で携帯電話に気を取られており、通常は手動操縦が必要な海域で船を自動操縦状態にしていたという。沿岸警備隊の職員は次のように語った。 AFP 「操舵を担当する航海士が携帯電話を見ていたため、本来手動で操船すべき場所で自動操縦装置に制御を委ねてしまった」と当局者は述べている。同じ当局者は、「その結果、船は適切な進路変更のタイミングを逃し、無人島に向かって進路を変え、座礁した」と述べている。
一等航海士は当初、舵が反応していないと主張していたが、後に当局に対し、携帯電話でニュースを閲覧していたことを認めた。当局は航海士らの携帯電話を押収し、鑑識検査を実施している。
衝突により、一部の乗客はパニックに陥ったと報じられている。ある乗客は韓国の聯合ニュースに対し、「大きな音がして、船が傾いた」と語り、別の乗客はライフジャケットを着用して上甲板で救助を待っていたと証言した。
この事故は2014年の Sewol 過積載と操舵ミスによりフェリーが転覆し、300人以上が死亡した事故。犠牲者の大半は、乗組員から客室内に留まるよう指示されていた学生たちだった。
海洋警察によると、水曜日、韓国西部の沖合で座礁した旅客フェリーから乗員・乗客267人全員が救助された。 pic.twitter.com/zJ8zlgJOyI
- 中国新華ニュース（@XHNews） 2025 年 11 月 20 日
最新の座礁は同じ海岸付近で発生し、 Sewol 難破船は最終的に木浦に移送された。木浦は ジェヌビア女王2世 後にドッキングしました。
キム・ナムヒョンさんはロイター通信にこう語った。「死ぬかと思いました。音が大きすぎました。でも、 Sewol フェリーに乗っていたとき、こういう状況では落ち着いて、外へ出て、ライフジャケットを着て、待たなければならないことを知っていました。」
捜査官は木浦船舶交通管制局の業務内容も調査している。フェリーが通常の航路から数キロも漂流していたにもかかわらず、同局は乗組員から座礁の報告を受けるまで、航路の逸脱を検知したり、懸念を表明したりしていなかった。当局は、管制官が複数の船舶を監視していたため、リアルタイムで航路の逸脱を認識していなかった可能性があると述べている。
タグボートが船を岩礁から引き上げ、木曜日の早朝に自力で港へ向かった。運航会社シーワールドは、安全点検と調査結果を待つ間、運航を停止している。
当局は刑事告訴する予定だと述べており、沿岸警備隊はこの事件には「明らかな過失」が関与していると述べた。
