第36回アメリカスカップの主要な役人

プラダが発表したアメリカズカップのディフェンダーとチャレンジャーオブレコードの組織は、36年にニュージーランドのオークランドで開催される第2021回大会に選ばれた、レース管理、ルール、測定の専門チームを明らかにしました。

アメリカズカップの強豪ジョンクレイグ（CAN）は、レガッタディレクターに任命され、2020年のアメリカズカップワールドシリーズイベントとプラダカップチャレンジャーセレクションシリーズ、2021年のアメリカズカップマッチを含むすべてのレース活動を最終的に担当します。

経験豊富なルールの専門家であるリチャードスレーター（AUS）がチーフアンパイアに選ばれ、アメリカズカップのすべてのイベントで公正なレースを確保する責任を負うアンパイアの厳選されたチームを監督しています。

この最新版のアメリカズカップには、ルールの専門家による専用委員会が導入され、競合するチームが革新的なフォイルモノハルヨットを設計および製造する際に、AC75クラスルールに関する公式の解釈を提供します。

AC75クラスルール委員会は、国際的に有名なセーリングの専門家であるスタンハニー（米国）、カルロスデベルトラン（ESP）、ハッソホフマイスター（GER）で構成されており、チームの要求に応えて昨年からすでに活動しています。クラスルールの具体的な説明。

測定委員会は、チームのAC75フォイルモノハルヨットの測定関連のすべてのチェックを実施する責任があります。これは、今後数か月にわたって発売される予定です。また、AC75クラスの証明書を発行する責任があります。

Shaun Ritson（AUS）は、測定委員会のコーディネーターであり、Daniel Jowett（NZL）とDavid McCollough（USA）の専門知識をサポートしています。

プラダカップチャレンジャーセレクションシリーズとアメリカズカップワールドシリーズの運営を担当する組織である、チャレンジャーオブレコードアメリカズカップ36のテクニカルディレクターであるマッテオプラッツィは、各任命者は「第36回アメリカスカップに豊富な経験と誠実さをもたらしました。アメリカズカップ」。

プラッツィ氏は次のように続けています。「彼らの任命は、2020年と2021年に開催するイベント、およびアメリカズカップの試合で、挑戦的なチームのための公正な競争と並外れたレースへの挑戦者としてのコミットメントを強化します。」

レース管理：

John Craig（CAN）–Regattaディレクター
非常に経験豊富で尊敬されているレース管理の専門家であるクレイグは、第34回アメリカズカップおよび関連するチャレンジャーセレクションシリーズとアメリカズカップワールドシリーズレガッタのプリンシパルレースオフィサーでした。 彼はまた、ワールドセーリングのセーリングワールドカップ国際レガッタシリーズの開始を監督し、USセーリングの有名なマイアミオリンピッククラスレガッタのレースマネージャーであり、エクストリームセーリングシリーズとレッドブルフォイリングジェネレーションシリーズのレースディレクターを務めました。

リチャードスレーター（AUS）–チーフアンパイア
スレーターは、ワールドセーリングの資格を持つ国際審判および裁判官であり、バミューダで開催された第35回アメリカスカップの主審でした。 彼はまた、ワールドセーリングレースルール委員会の副委員長、国際審判小委員会のメンバーおよび議長、または多数のワールドセーリングワーキングパーティーのメンバーでもあります。 彼は、多くのクラスの高性能ボートで使用される高速ルールを作成したワールドセーリングワーキングパーティーを率いました。 スレーターは、レース管理の経験に加えて、ルールアドバイザーとして、またチーム管理において、アメリカズカップで2021回、ボルボオーシャンレースでXNUMX回優勝したチームなど、いくつかのプロのセーリングチームと協力してきました。 スレーターはまた、XNUMX年の東京オリンピックに先立ってオーストラリアのセーリングチームをサポートしています。

AC75クラスルール委員会：

スタンハニー（USA）
世界で最も有名なレーシングナビゲーターの24つであるハニーの業績には、世界中のボルボオーシャンレースでの優勝、地球の最速のノンストップ周回航海でジュールヴェルヌの記録を樹立すること、その他複数の30のナビゲーターとして貢献することが含まれます。時間距離、大西洋横断、太平洋横断、片手での記録。 Honeyは、イェール大学で工学と応用科学の学士号を取得し、スタンフォード大学で電気工学の修士号を取得しています。 彼は、スポーツTVの技術革新でXNUMX回エミー賞を受賞し、米国国立発明家とスポーツ放送の殿堂の両方のメンバーです。 豊富な発明家である彼は、ナビゲーション、追跡、拡張現実グラフィックスに関連するXNUMXの特許を保有しており、現在アメリカンフットボールの放送で広く使用されている黄色の「ファーストダウンライン」の開発を主導しました。 彼はまた、ESPN「K-Zone」野球のピッチ追跡およびハイライトシステム、ならびにNASCARで使用されるレース/ FX追跡およびハイライトシステムを担当しています。

カルロス・デ・ベルトラン（ESP）
DeBeltránは2017年にテクニカルおよびオフショアディレクターとしてワールドセーリングに参加し、アメリカズカップの最後の32つのエディションに関与してきました。 彼はまた、M44およびRCXNUMXクラス協会の主任測定者を務め、ボルボオーシャンレースのXNUMXつのエディションの機器検査官を務めました。 彼はXNUMXつの修士号を持っています。XNUMXつは造船、もうXNUMXつは製品設計です。

ハッソホフマイスター（GER）
ホフマイスターは、1993年に造船技師を卒業して以来、Classification Society DNVGL（旧Germanischer Lloyd）に勤務しています。彼は、海洋構造物、ヨット、リグの評価の専門家であり、いくつかの基準とガイドラインを開発しています。レーシングヨットの構造設計。 彼の専門分野は、複合構造の評価です。 ドイツロイド船級協会と協力している間、ホフマイスターは第32回アメリカズカップでユナイテッドインターネットチームドイツのリグデザイナーでもありました。

測定委員会：

Shaun Ritson（AUS）–コーディネーター
リトソンは過去25年間、造船技師のコンサルタントを務めてきました。 彼は、モスクラスのワールドセーリング国際測定者であり、第31回、第32回、第34回アメリカズカップエディションの測定委員会の委員を務めました。 彼はまた、2011-12年版の主任測定者を含む、XNUMXつのボルボオーシャンレースの測定者でもありました。

ダニエル・ジョウェット（NZL）
彼の名前まで多くのオフショアレーシングマイルを持つ経験豊富なナビゲーターであるJowettは、ヨットの空気力学を専門とする機械エンジニアとして訓練を受け、オークランドのヨットリサーチユニットとツイストフロー風洞、およびVsparsでエンジニアとして働いてきました。 彼はボルボオーシャンレースの2013つのエディションに関与し、14-2017エディションではレースコントロールに従事し、18-XNUMXではエレクトロニクスチームリーダーとして活躍しました。

デビッド・マッコロー（アメリカ）
McColloughは、ロードアイランド州ニューポートでヨットの設計およびエンジニアリング会社であるMcCollough YachtsLLCを運営しています。 彼はテキサス州サンアントニオのトリニティ大学で機械工学を学び、メイン州ケネバンクポートのランディングスクールでヨットの設計を学びました。 McCollough Yachtsは、いくつかのレースで優勝した多胴船と豪華なクルージングボートを担当しており、最近、レーシングヨットから得たフォイルの知識を革新的なフォイルアシストパワーカタマランに活用しています。 第34回アメリカズカップのクラスルールを作成したチームのメンバーとして、マッコローはこの大会の独特の複雑さをよく理解しています。

情報源： アメリカズカップイベント限定

最初のエントリー期間（1年30月2018日から30月2018日）に受け入れられたイタリア、アメリカ、イギリスからのチャレンジに加えて、XNUMX年XNUMX月XNUMX日の遅いエントリー期限までにXNUMXつの追加のチャレンジ通知が届きました。 XNUMX件の提出物、マルタ、米国、オランダからのエントリーも受け入れられました。 リストは次のとおりです。

ディフェンダー：
•エミレーツチームニュージーランド（NZL）

挑戦者：
•ルナロッサ（ITA）–記録の挑戦者
•アメリカンマジック（USA）
•INEOSチームUK（GBR）
•マルタアルタスチャレンジ（MLT）– 撤回
•Stars＆Stripes Team USA（USA）
•DutchSail（NED）– 撤回

1つの遅れたエントリーのうち、Stars + Stripes USAのみがコミットされたままですが、レースに参加する資格を得るには、エントリー料金の支払いプロセスを完了する必要があります。 彼らはすでに最初の支払いを済ませていますが、議定書に基づくレイトエントリーチャレンジャーとして、1年2019月XNUMX日までに分割払いでXNUMX万米ドルのレイトエントリー料金を支払う義務もあります。

主要なアメリカズカップの日程：
✔28年2017月36日：第XNUMX回アメリカズカッププロトコルがリリースされました
✔30年2017月75日：ACXNUMXクラスの概念が主要な利害関係者にリリースされました
✔1年2018月XNUMX日：チャレンジャーのエントリーがオープン
✔31年2018月75日：ACXNUMXクラスルールが公開されました
✔30年2018月XNUMX日：チャレンジャーのエントリーは締め切られました
✔31年2018月XNUMX日：アメリカズカップの試合とPRADAカップの場所が確認されました
✔31年2018月XNUMX日：特定のレースコースエリアが確認されました
✔30年2018月XNUMX日：エントリーの締め切りが遅れる
✔31年2019月1日：ボートXNUMXを発射できます（遅延）
✔2年後半：2019 xアメリカズカップワールドシリーズ予選イベント（キャンセル済み）
1年2019月1日：XNUMX万米ドルの遅延エントリー料金の締め切り
1年2020月2日：ボートXNUMXを打ち上げることができます
2020年中：3xアメリカズカップワールドシリーズ予選イベント
10年20月2020〜XNUMX日：アメリカズカップクリスマスレース
2021年XNUMX月とXNUMX月：PRADAカップチャレンジャーセレクションシリーズ
2021年XNUMX月：アメリカズカップの試合