ディーンとレディホフの共同創設者であるジョン・ディーンが死去

ジョン・ディーン、ディーンとレディホフの共同創設者 （2019年にキーマリーナと合併してボートフォークを形成しました）、亡くなりました。

ボートフォークによる会社のFacebookページへの投稿は次のとおりです。 'ジョン・ディーンに別れを告げるのは非常に悲しいことです。 ジョン・ディーンは、私たちの人々、私たちの歴史、そして私たちの業界全体に信じられないほどの影響を与えてきました。 現時点で彼の愛する人たちに心からお見舞い申し上げます。」

ジョンと長年一緒に働いていたリチャード・レディホフは、に投稿された次の言葉を提供しました ボートフォークのウェブサイト 今週：

先週ジョンの死を知ったのは悲しいことであり、私たちはまだニュースを消化しようとしています。 彼はいつもそこにいた人の一人でした–時々あなたは彼が去りたいと思うでしょう…

マーリンロケットから彼の最愛のスワンヨットに向かって進んでいる情熱的な船乗りは、忙しい週の終わりに私たちに報告してもらい、深夜にチャンネルを横切ってRORCレースに参加しました。 私たちはラウンドアイランドレースでクラスXNUMX位になり、彼は最初の長距離両手レースに参加しました（プリマスからニューポートRIまで ポピー）ここに描かれています。 初めは怖かったし、彼も怖かったのではないかと思います。 防弾スキッパーである彼は、1979年のファストネットレースの海でも自信を持っていました。

土木技師、彼の会社のディーンとダイボールは公的機関のために多くの仕事をしました、そして彼が誰かに会うとき、彼は「ああ、そうです、私たちはあなたの地域に下水道を敷設しました」と思うでしょう。 同社は海洋工事（浚渫、突堤、岸壁）に傾倒し、これが革新的な計画につながりました。最初はサウサンプトンのシャムロック埠頭でした。 ここでは、造船所がマリーナポンツーンで再開発され、小さなワークショップはすべて、いくつかのブティックショップ、パブ、カフェ、レストランを備えた個々の企業に貸し出されました。 サウサンプトンの企画部長が、何が起こっているのかを見に来たときの別れのリクエストを覚えています。

ソレントとウェストカントリーの両方で他の多くの計画が続きましたが（オーシャンビレッジ、クイーンアンズバッテリーなど）、私にとって他の何よりも頭と肩を並べているのはハイスマリーナビレッジです。 粘着性のある泥の50エーカーの敷地（40エーカーに成長したようです）は、長靴から大型の掘削機まで何でも主張します。軍のレッカー車が掘削機を回収しましたが、長靴はおそらくまだそこにあります。 エンジニアリングとデザインの素晴らしいブレンドであり、現在はMDLによって管理されており、50人の居住者がサイトに大きな誇りを持っており、すべてマリーナ、パブ、いくつかのショップと統合されています。 ジョンの典型である彼は、村の中心部にフリンクの彫刻を設置することに熱心でしたが、エリザベスフリンクに会ってこれを進めたにもかかわらず、会社が売却されたので時間がありませんでした。

売却後、彼と私はディーンとレディホフを結成し、最初の開発はポーツマス港のハスラーマリーナでした。 1992年150月に私たちはクラウンエステートと陸/海底の賃貸契約を結び、翌600月までに2012のバースがあり、占領しました。 XNUMXのバースがすべて入った翌年の春までに、大きな波のスクリーン構造と、シャワーとトイレのあるクラブバーを収容するように改造された灯台船がありました。 OK、それはすべて少し泥だらけで、私たちはXNUMX番目（XNUMX番目？）のハンドポータカビンから誇らしげに作業しましたが、何年にもわたって私たちはそれをかなり整えてきました。 続いてイーストカウズマリーナとウェイマスマリーナがあり、最後のXNUMXつはXNUMX年オリンピックのために建てられたポートランドマリーナです。 「かなりひっくり返る良い」と広く評価されているこれは、私たちが特に誇りに思っていることです。 これらのマリーナは、現在のボートフォークマリーナグループの最初のXNUMXつでした。

これらすべてに加えて、ジョンは献身的な家族の人であり、彼の家族のために冒険的で風変わりな家をたくさん建てました。 彼は必ずしも簡単ではありませんでしたが、プロの人々から縁石を敷く少年まで、すべての人から大きな敬意を表されました。 彼は多くの人々の生活に触れ、彼の業績のためにマギーTに会うためにナンバー10に召喚されました。 彼はとても愛情を込めて思い出されます。 ジョンありがとう。