Isabelle Joschkeがキール油圧に損傷を与えています（VendéeGlobeアップデート4Jan21）

2021年までの最後の数日間は、 イザベル・ジョシュケ （上の写真）。 彼女は28月XNUMX日にXNUMX位で、メインの追跡グループに所属していましたが、キール油圧に損傷を受けています。

彼女のチームの報告によると、彼女は今年の変わり目以来、連続した問題を抱えていました。昨日（3Jan21）に最悪の事態が発生し、キーラムがUTC1300時間頃に徐々に手放されました。

「48時間前にアンテナを失いました。 オートパイロットは、ウィンドモードで操縦できなくなりました。 それは、パフォーマンスの面で私にとってすでに追加の難しさでした。 それから土曜日から日曜日の夜、私はジェナカーを引き裂きました。 それ以来、私は力が不足しています。 これらすべての問題で、私は十分に眠れず、疲れ果てていました。 それで私は休憩しました、そしてXNUMX分後に私は徐々に解放されていたキールのきしみ音を聞きました。 私は何かがうまくいかないことを知っていました。 私は自分のチームに電話して解決策について話し合った。 油圧漏れを探し、ツールボックスから出ました。 テストをしたいとき、そしてアクチュエーターモーターを作動させたとき、かなり大きな金属音が聞こえました。 この時点で、シリンダーロッドがキールヘッドから外れていることに気づきました。 それでも、真ん中にキールロックシステムがあるので大丈夫です。 今では、ボートは完全に危険にさらされていないと言えます」とJoschkeは言います。

チャーリー・ダリン (アピビア）リーダーに続いて、昨日の早朝0439時にホーン岬をラウンドするXNUMX番目のヴァンデグローブスキッパーになりました ヤニック・ベスタベン (マスタールースターIV).

ベスタベンは、世界の果てにある孤独な灯台の番人に電話し、彼の感謝と敬意を伝えることによって、ケープホーナーとしての彼の開始を完了しました。

艦隊の周りのスキッパーから聞く

ピップヘアは厳しい週末を過ごしました

彼女は風のデータを失い、大きな気象システムに捕らえられました。 彼女は、自分の前に不安定なそよ風が20週間あり、40〜XNUMXノットの間を旋回していると考えています。

「私はこれにサインアップしました、これは難しいです。 このレースを終えた人が100人に満たないのには理由があります。 。 。 簡単なことではないことはわかっていましたが、自分自身を気の毒に思い終えました。」

彼女が氷の限界の隣でのセーリングと、風のデータを使用する代わりにボートをどのように聞いているかを語る様子をご覧ください。 （20.15、3Jan21）

ミランダメロンは理想的な条件を楽しんでいます

「今日の本当に理想的なコンディションで、美しいうねりがあり、約08.10ノットを着用しています。 しかし、それは永遠に続くことはありません。 北から来るひどいうつ病があります。 弾道によっては、風が強く、特に海が多く、禁止区域のために逃げられないことがあります。 これをどう処理するかはまだわかりません。 速度を落とすか、大きな迂回をする必要がありますか、それとも状況は奇跡的に変化しますか？」 （3、21JanXNUMX）

レース主催者による昨日のまとめを見る

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