IPVコードはボートのテストと配達の官僚的形式主義を取り除きます

レスリーロビンソン：プロセスの合理化とコストの削減…

1年2019月XNUMX日に新しいコードが発効し、プレジャークラフトを海上で一時的に商業的に使用できるようになりました。

意図された快楽船（IPV）コードは、ビジネス目的で、また現在の検査を必要とせずにレースサポートとして海上で一時的に船を使用することを許可し、英国のレジャー海洋部門にとって大きな前進を示しています。

新しいコードのパート1に規定されている免除の下で、合法的に外航船のテスト、試用、および配達は、ボートビルダー、ブローカー、測量士、修理業者、配達会社、および機器サービスプロバイダーにとってより安価で簡単になります。 これは、企業が規制を遵守するためのより簡単で明確な方法を提供し、エンドユーザーに長期的な利益をもたらします。

この規範の重要性は、製造業者からボートの所有者まで、ボートの幅に及ぶため、海事沿岸警備庁（MCA）は、セクターの主要な協会や代表者と協力してこの規範を開発しました。 これらには、British Marine、Royal Yachting Association（RYA）、Yacht Brokers、Designers and Surveyors Association（YBDSA）、British Rowing、BritishCanoeingが含まれます。

ブリティッシュマリーンのCEOであるレスリーロビンソンは、MCAの最高経営責任者であるブライアンジョンソンとリトルシップクラブの他の海洋組織の上級幹部に加わり、新しいコードを紹介するイベントを開催しました。

快楽船に適用される規制に関する海洋ガイダンス通知538もMGN599に置き換えられました。新しいMGNは、英国の快楽船セクターにとって重要な一歩を示す免除を導入し、ORC救命いかだの使用を段階的に廃止します。

ブライアンジョンソン：準拠するためのより簡単な方法…

MCAの最高責任者であるBrianJohnsonは、次のように述べています。 遊覧船コミュニティと協力し、2018年に実施された協議の助けを借りて、コードが開発されました。 これは、快楽船のユーザーとより広いコミュニティにとって本当に前向きな一歩です。」

ブリティッシュマリーンのCEOであるレスリーロビンソンは次のようにコメントしています。「ブリティッシュマリーンは、この重要で広範囲にわたる開発に協力できたことを嬉しく思います。

「IPVコードの導入は、追加の外部承認を必要とせずに、単一の航海ベースで追加の活動への道を開きます。 プロセスを合理化し、コストを削減します。」