国際機関グループがタイタニック号沈没事故に関する調査を開始

オーシャンゲート

米国沿岸警備隊は海洋安全機関の国際グループを率いて、船の爆縮を調査している。 タイタン 沈没船の残骸を見るための遠征中にXNUMX人の命を奪った潜水艦。 タイタニック.

の乗組員 極地王子 調査船との連絡が途絶えた タイタン 45年18月2023日日曜日、潜水艇は潜水開始からXNUMX時間XNUMX分経過した。大規模な捜索と救助活動の結果、 の残骸 タイタン 潜水艦は海底にあった 船首から約500メートルの地点 タイタニック.

米国沿岸警備隊(USCG)は、潜水艦が「船体を喪失するという壊滅的な故障」を経験したことを知り、重大な海難事故を発表した。 船上にはXNUMX人の命があったに設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」

金曜日(23年2023月XNUMX日)、同船の損失に関して海洋調査委員会(MBI)を招集した。 タイタン 潜水艇とそれに乗っている25人。 日曜日(2023年XNUMX月XNUMX日)の記者会見で、主任捜査官ジェイソン・ノイバウアー大尉は、USCGが主導権を握ることを認めた。 同氏は捜査のスケジュールについては明らかにしなかった。

「私の主な目標は、世界中の海事領域の安全性を高めるために必要な勧告を行うことで、同様の事態を防ぐことです」とノイバウアー氏は語った。

運航会社、所有者、チャーター船はすべてカナダ人で、船はバハマで登録されていました。 USCG MBI には、米国国家運輸安全委員会 (NTSB)、カナダ沿岸警備隊、カナダ政府など、他の国際および国内当局が含まれます。 運輸安全委員会 (TSB)、カナダ王立騎馬警察(RCMP)、フランス海上事故調査委員会、英国海上事故調査局。

MBI は沿岸警備隊における最高レベルの捜査です。 調査が完了すると、委員会は収集した証拠、確立された事実、結論、勧告を記載した報告書を発行します。

目標は、爆縮と乗っていたXNUMX人の死亡の原因を解明することだ。 理事会はまた、同様の悲劇が再び起こらないようにするための新たな法律や規制の必要性について勧告したり、適切な当局に民事または刑事制裁を課すよう勧告したりすることもできる。

捜査は現在、ニューファンドランド州セントジョンズ港での瓦礫の回収やカナダ当局との協力など、証拠収集段階にある。

海底探査会社 オーシャンゲートは米国ワシントン州に拠点を置き、 毎年恒例の潜水調査 から タイタニック 2021年からは、海洋生物学者、探検家、「市民科学者」からなる少人数の乗組員が乗船し、各乗組員はチケット代として最大250,000万ドルを支払っている。

この爆縮で死亡したのはオーシャンゲートのCEO、ストックトン・ラッシュ氏だった。 イギリスの冒険家ハミッシュ・ハーディング。 パキスタンの著名な家族のXNUMX人のメンバー、シャーザダ・ダウッドとその息子スレマン・ダウッド。 と タイタニック ポール=アンリ・ナルジョレットの専門家。

2019インタビューで スミソニアン マガジン, ラッシュ氏は、業界のアプローチがイノベーションを抑制していると不満を述べた。

「35年以上、商業サブ産業に被害は出ていない」と同氏は出版物に語った。 「これらすべての規制があるため、非常に安全です。 しかし、これらすべての規制があるため、革新も成長もしていません。」

コメントは締め切りました。

コンテンツにスキップ